Dugo se verovalo da automobil najmanje goriva troši pri brzini od oko 90 kilometara na sat. Međutim, podaci pokazuju nešto drugačiju sliku – najekonomičnija brzina mogla bi da bude niža, a na potrošnju ne utiče samo koliko brzo vozimo već i broj obrtaja motora, stepen prenosa, opterećenje i otpor vazduha.
Potrošnja, naime, ne raste ili pada jednostavno s promenom brzine. Veoma spora vožnja takođe može da bude neekonomična, dok pri velikim brzinama otpor vazduha počinje značajno da povećava količinu potrebnog goriva, piše Metropolitan.rs.
Istraživanje francuskog tehničkog centra Cerema pokazalo je da odnos brzine i potrošnje goriva podseća na asimetrično slovo „U“. Pri malim brzinama, između približno 10 i 40 kilometara na sat, potrošnja je relativno visoka.
Kako brzina raste, potrošnja se smanjuje i najnižu tačku dostiže pri otprilike 70 kilometara na sat. Nakon toga ponovo počinje da raste, a jedan od glavnih razloga je otpor vazduha.
