PODVIG KOJI POMERA GRANICE AUTOMOBILSKE INDUSTRIJE
Kompanija Tesla predstavila je novu generaciju električnog sportskog automobila Roadster. Njegove najavljene mogućnosti prevazilaze ono što se tradicionalno očekuje od drumskih vozila. Na predstavljanju održanom u Teksasu 15. oktobra 2026. godine, prototip je demonstrirao kratko uzletanje, okretanje u vazduhu i vožnju po zakrivljenoj rampi u položaju. Ova vožnja podseća na vožnju naopačke. Prema izveštajima stranih medija, automobil je tokom demonstracije pokazao i ubrzanje od nule do 60 milja na sat, odnosno približno 97 kilometara na sat, za manje od jedne sekunde. Ipak, prikazane performanse treba razlikovati od konačnih karakteristika serijskog modela. Njegova proizvodnja još nije počela.
Najveću pažnju privukla je mogućnost da najnaprednija verzija automobila nakratko napusti podlogu i izvede kontrolisane pokrete u vazduhu. Ova zamisao oslanja se na tehnologiju razvijenu u saradnji sa kompanijom SpaceX. Ova kompanije je poznata po raketnim i svemirskim sistemima. Umesto klasičnih avionskih krila ili konvencionalnog pogona za letenje, predviđena je upotreba potisnika koji izbacuju komprimovani gas i tako stvaraju silu potrebnu za podizanje i promenu položaja vozila. Takav pristup Roadsteru daje eksperimentalne mogućnosti koje ga izdvajaju od uobičajenih električnih sportskih automobila.
POTISNICI NA KOMPRESOVANI GAS I NAPREDNA AERODINAMIKA
Sistem za izvođenje vazdušnih manevara oslanja se na deset potisnika i rezervoare sa komprimovanim vazduhom ukupne zapremine oko 600 litara. Gas se izbacuje kroz posebne mlaznice, stvarajući potisak koji omogućava automobilu da se nakratko podigne i promeni položaj. Za razliku od klasičnog električnog pogona, koji prenosi silu na točkove, ovaj sistem omogućava stvaranje sile i nezavisno od kontakta guma sa podlogom. Ipak, demonstracija kratkog uzletanja ne znači da je vozilo sposobno za kontinuirani let poput aviona ili helikoptera.
Drugi važan element predstavlja aktivna aerodinamika, uz sistem ventilatora koji stvara snažnu silu prianjanja uz podlogu. Prema navodima kompanije, ova tehnologija omogućava bolju kontrolu automobila pri velikim brzinama. Tokom predstavljanja demonstrirana je i vožnja po posebno konstruisanoj rampi. U ponudi su najavljene različite verzije, od modela Performance, namenjenog vožnji na putu, do varijante Thrust. Sa dodatnim potisnicima za ekstremno ubrzanje, i modela Rocket, predviđenog za vazdušne manevre. Poslednja verzija ima jedno sedište, a njena upotreba na javnim putevima nije odobrena prema informacijama objavljenim tokom predstavljanja.
OD AMBICIOZNOG KONCEPTA DO SERIJSKE PROIZVODNJE
Nova generacija Roadstera najavljena je još 2017. godine, kada je Ilon Mask, izvršni direktor kompanije Tesla, obećavao sportski automobil izuzetnih performansi i dometa. Prvobitni planovi predviđali su početak isporuka znatno ranije, ali je projekat više puta odlagan dok se kompanija usredsređivala na druge modele i širenje proizvodnje. Zbog toga novo predstavljanje privlači pažnju ne samo zbog tehnoloških mogućnosti, već i zbog pitanja da li će najavljene karakteristike zaista biti dostupne kupcima. Prema izveštajima Rojtersa i TechCrunch, Tesla sada kao cilj navodi 2028. godinu za početak proizvodnje.
Uprkos spektakularnoj demonstraciji, ostaje niz otvorenih pitanja o bezbednosti, praktičnoj upotrebi i konačnim karakteristikama automobila. Ubrzanje od nule do 60 milja na sat za manje od sekunde izuzetno je zahtevno i zbog velikih sila kojima bi putnici bili izloženi. Mogućnosti kratkotrajnog leta sasvim su drugačiji izazov od svakodnevne vožnje. Tesla tek treba da pokaže kako će izgledati konačna verzija i pod kojim uslovima će pojedine funkcije moći da se koriste. Roadster bi, ukoliko najave budu ostvarene, mogao da pomeri granice sportskih električnih automobila. Njegov stvarni značaj zavisiće od toga šta će kupci zaista dobiti, a ne samo od onoga što je prikazano na prezentaciji.
View this post on Instagram
