Američki avio-prevoznik očekuje prosečnu cenu goriva od tri dolara po galonu u prvom kvartalu 2024, što povećava gubitak u odnosu na ranije procene
Kompanija Aljaska er, američki avio-prevoznik, objavila je da u prvom kvartalu 2024. godine očekuje veći neto gubitak nego što je prvobitno procenjeno, usled značajnog rasta troškova goriva izazvanog eskalacijom sukoba u Iranu i slabijom potražnjom za avioprevozom. Prema najnovijim podacima, prosečna cena goriva za avione u ovom periodu iznosiće oko tri dolara po galonu (oko 10 evra po litru), što predstavlja ključni faktor povećanja operativnih troškova kompanije.
Očekuje se da će gubitak po akciji u prvom kvartalu dostići do dva dolara (1,75 evra), što je znatno više u poređenju sa prethodnom procenom koja je iznosila između 0,50 i 1,00 dolara po akciji. Povećanje cene goriva direktno je povezano sa globalnim geopolitičkim napetostima na Bliskom istoku, što je dovelo do rasta troškova za sve avio-kompanije, a posebno je pogodilo Aljaska er, koja se već suočava sa smanjenom tražnjom.
Kompanija ističe da su viši troškovi goriva dodatno pogoršali postojeće izazove na tržištu, gde niži broj putnika i sezonske oscilacije utiču na ukupne prihode. U poređenju sa ranijim očekivanjima, ova korekcija naglašava osetljivost avio-industrije na promene cena energenata i globalne političke događaje.
U zvaničnom saopštenju, Aljaska er navodi da će nastaviti sa praćenjem tržišnih kretanja i optimizacijom troškova gde god je to moguće, ali ističe da trenutni trend rasta cena goriva ostaje glavni izazov za profitabilnost u kratkoročnom periodu.
Ova situacija ima značajne implikacije za akcionare i investitore, jer povećani gubitak po akciji može uticati na kretanje cene akcija kompanije na američkim berzama. Aljaska er će u narednom periodu detaljnije izveštavati o efektima tržišnih poremećaja i eventualnim merama za stabilizaciju poslovanja.
U širem kontekstu, rast cena goriva i geopolitičke tenzije imaju trajni uticaj na globalnu avio-industriju, što potvrđuje ranjivost sektora na eksterne šokove i potrebu za fleksibilnim poslovnim modelima.
