Samo nekoliko VLCC brodova prošlo strateški prolaz ove nedelje, promet daleko ispod nivoa od kraja februara
Prolaz tankera kroz Ormuski moreuz, ključni pomorski pravac za globalnu trgovinu naftom, drastično je opao poslednjih dana. Prema najnovijim tržišnim podacima, tranzit tankera u utorak bio je čak 90 odsto ispod nivoa zabeleženog 27. februara, dan pre nego što su Sjedinjene Države i Izrael izveli napad na Iran. Ova situacija ima direktan uticaj na globalne tokove sirove nafte i izaziva zabrinutost među trgovcima i investitorima u energetskom sektoru.
Tokom ove nedelje, svega nekoliko VLCC (very large crude carrier) brodova, od kojih svaki može da prenese oko 2 miliona barela nafte, uspelo je da prođe kroz Ormuski moreuz. Ovakav nivo prometa znatno je ispod proseka i posledica je značajnog pada aktivnosti nakon eskalacije geopolitičkih tenzija u regionu. Ograničeni protok tankera dodatno povećava zabrinutost oko snabdevanja svetskog tržišta naftom, s obzirom na to da kroz ovaj prolaz prolazi više od 20% globalno izvezenih količina sirove nafte.
Ova situacija dolazi nakon što su SAD i Iran postigli privremeni dvonedeljni prekid vatre pod uslovom da se moreuz ponovo otvori za pomorski saobraćaj. Ipak, podaci pokazuju da je promet i dalje minimalan, što sugeriše produženu nesigurnost i oprez među vlasnicima brodova i osiguravajućim kompanijama. Tržišni analitičari ističu da bi ovakva zadržavanja mogla dodatno uticati na volatilnost cena nafte na svetskim berzama.
Ormuski moreuz ostaje jedno od najvažnijih geopolitičkih čvorišta na svetu, a svaki poremećaj u prometu kroz ovaj prolaz ima direktne efekte na cene energenata, globalnu inflaciju i ekonomska kretanja. Za poređenje, Belex15 indeks na Beogradskoj berzi u istom periodu beleži blage oscilacije, dok je volatilnost na svetskim energetskim berzama u porastu. Investitori i dalje pažljivo prate razvoj situacije, a svaki novi incident ili politički dogovor mogao bi značajno promeniti tokove u narednim danima.
