Most dužine 120 metara omogućava četiri dnevna voza, investicija domaćih firmi uključuje 1.200 metara nove pruge i 500 tona čelika
Kompanija Srbijavoz zvanično je pustila u rad novi železnički most preko reke Tamiš kod Tomaševca na liniji Zrenjanin–Ovča–Zrenjanin, čime je obnovljen redovan putnički železnički saobraćaj na ovom pravcu. Projekat ukupne vrednosti 12,5 miliona evra realizovan je u potpunosti od strane domaćih građevinskih firmi, a most je otvoren u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića.
Novi most dužine 120 metara ima četiri stubna mesta, od kojih su dva u reci, sa rasponom između stubova od 40 metara. Konstrukcija mosta izvedena je od oko 500 tona čelika i 2.600 kubika betona, dok je na pristupnoj deonici izgrađeno dodatnih 1.200 metara pruge. U radove je ugrađeno 25.000 kubika nasipa, oko 170 tona šina i između 1.700 i 1.800 pragova.
Sa puštanjem mosta u funkciju, ukinut je alternativni autobuski prevoz koji je bio uveden tokom perioda rekonstrukcije stare infrastrukture. Srbijavoz je najavio da će na relaciji Zrenjanin–Ovča svakodnevno saobraćati dva voza u oba smera: polasci iz Zrenjanina za Ovču su u 04:50 i 14:20, dok vozovi iz Ovče kreću za Zrenjanin u 07:37 i 16:37 časova.
Prema zvaničnom saopštenju Srbijavoza, puštanjem novog mosta obezbeđen je kontinuitet putničkog saobraćaja, čime je putovanje na ovoj trasi postalo brže, komfornije i pouzdanije. Iz kompanije navode da nastavljaju sa modernizacijom železničke infrastrukture i unapređenjem usluga, stavljajući potrebe putnika u prvi plan.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da je ovo prvi put posle mnogo godina da su domaće firme samostalno izvele izgradnju tako zahtevnog objekta. “Posle mnogo godina ovo je prvi put da su naše kompanije radile samostalno bilo gde ovako zahtevan objekat. Da se vratimo onome što smo nekad znali. Čestitam na dobro izvedenom poslu”, rekao je Vučić tokom obilaska mosta.
Ovaj infrastrukturni poduhvat ima značajan uticaj na regionalni transport i lokalnu privredu, jer omogućava nesmetano kretanje radnika i stanovništva između Zrenjanina i Beograda, istovremeno doprinosići modernizaciji železničke mreže u Srbiji.
