Prihod po kilometru auto-puta iznosi 472.000 evra godišnje, dok je neto gubitak u 2025. godini porastao na 22,5 milijardi dinara
Javno preduzeće Putevi Srbije ostvarilo je prošle godine prihod od naplate putarina u iznosu od 436 miliona evra (51.531.710.564 dinara), dok su u prvom kvartalu 2026. godine prihodi dostigli oko 98 miliona evra (11.531.002.450 dinara), prema zvaničnim podacima. Ukupna dužina auto-puteva pod naplatom iznosi 924,028 kilometara, što znači da država prosečno prihoduje gotovo 472.000 evra godišnje po jednom kilometru auto-puta.
Uprkos rastu prihoda, zabeleženo je i značajno povećanje rashoda. Neto gubitak Puteva Srbije u 2025. godini skoro je dupliran, sa 11,4 milijarde dinara na 22,5 milijardi dinara. Ovi podaci ukazuju na to da povećanje naplate putarina nije bilo dovoljno da pokrije rast troškova ovog javnog preduzeća.
Na navode vozača da su putarine u Srbiji među najskupljima u regionu i Evropi, iz Puteva Srbije odgovaraju da takve tvrdnje nisu tačne. “Činjenica je da je cena putarine u Srbiji za vozila prve kategorije srednjeg cenovnog ranga u poređenju sa evropskim zemljama. U Srbiji se primenjuje sistem naplate po pređenom kilometru, što je preporuka direktiva EU jer je takav vid naplate prepoznat kao najpravedniji – koliko kilometara pređete, toliko i platite”, navode iz Puteva Srbije.
Dodaju da su, poređenja radi, u zemljama poput Francuske, Hrvatske, Italije i Crne Gore, koje primenjuju isti sistem naplate, cene putarina po kilometru više. “Kada su u pitanju treća i četvrta kategorija vozila, razlika u cenama je još veća. U državama koje koriste vinjetu kao vid naplate za putnička vozila, cene su niže, ali takav sistem nije preporučen za zemlje sa velikim tranzitom i dužim deonicama auto-puta”, ističu u Putevima Srbije.
Finansijski podaci pokazuju da, pored rasta prihoda od putarina, Putevi Srbije moraju da se suoče sa izazovom rastućih rashoda kako bi unapredili poslovanje i smanjili gubitke u narednim godinama.
