Broj putnika pao 20,6 odsto u prvom kvartalu 2026. zbog ograničenja u vazdušnom prostoru, ali aerodrom ostaje ključni globalni čvor
Međunarodni aerodrom Dubai (DXB) uspeo je da obradi 6 miliona putnika u periodu od kraja februara do 30. aprila 2026. godine, uprkos ozbiljnim poremećajima u regionalnom vazdušnom prostoru, saopštio je operater Dubai Airports. U istom periodu zabeleženo je više od 32.000 kretanja aviona i 213.000 tona obrađenog tereta, dok je aerodrom radio sa smanjenim kapacitetom i konstantnim prilagođavanjem letova.
Najveći uticaj krize odrazio se na rezultate za prvi kvartal 2026. godine, kada je DXB primio ukupno 18,6 miliona putnika, što je pad od 20,6 odsto u odnosu na isti period prethodne godine. Samo u martu, broj putnika je pao na 2,5 miliona, beležeći pad od 65,7 odsto, što ukazuje na ozbiljnost poremećaja u regionu. U poređenju, tokom 2025. godine kroz Dubai je prošlo rekordnih 95,2 miliona putnika, što je bio istorijski maksimum nakon pandemije.
Indija je ostala najveće tržište za DXB sa 2,5 miliona putnika, zatim slede Saudijska Arabija (1,3 miliona), Velika Britanija (1,2 miliona) i Pakistan (918.000). Najprometniji gradovi po destinacijama bili su London, Mumbai i Džeda.
Količina obrađenog tereta pala je na 399.600 tona, odnosno 22,7 odsto manje nego u prethodnoj godini, dok je broj avio-operacija smanjen za 20,8 odsto na 88.000. I pored izazova, performanse u obradi prtljaga zadržale su relativno visok nivo – DXB je obradio 17,6 miliona kofera sa stopom pogrešnog rukovanja od 3,5 na 1.000 putnika, što je značajno bolje od globalnog proseka od 6,3.
Operacije su održane zahvaljujući stalnoj koordinaciji između avio-kompanija, zemaljskog osoblja i kontrolora letenja, pri čemu je kapacitet zavisio i od dostupnosti letnih ruta kroz susedne zemlje. Ključnu ulogu imali su domaći prevoznici Emirates i flydubai, koji su prilagođavali rasporede u realnom vremenu. „Održavanje nesmetanog rada DXB je kritično za globalne putne tokove“, ocenio je direktor Dubai Airports, ističući važnost brze koordinacije i donošenja odluka u celoj zajednici aerodroma.
Dubai je i dalje ključni globalni tranzitni centar: od ukupno 99,3 miliona putnika čije rute mogu prolaziti kroz region, oko 70 odsto zadržavaju bliskoistočni čvorovi, a sam DXB drži 32 odsto tog saobraćaja. Očekuje se da će ovaj segment saobraćaja brzo povratiti prethodni nivo kako se situacija u regionu stabilizuje.
Gledajući unapred, Dubai Airports najavljuje snažan oporavak tražnje kako se kapaciteti u vazdušnom prostoru povećavaju. Već je povećan broj letova, uz nastavak koordinacije sa avio-kompanijama i regionalnim vlastima radi otključavanja dodatnih kapaciteta. Paralelno, nastavljaju se dugoročni planovi proširenja drugog aerodroma, Al Maktoum International, čime Dubai potvrđuje ambiciju da ostane vodeći globalni vazdušni čvor.
