Od 1. maja uklonjene reklame za meso, benzinske automobile i avio-kompanije sa svih javnih površina, grad postavlja održivost kao prioritet
Grad Amsterdam postao je prva svetska prestonica koja je uvela zabranu javnog reklamiranja mesa i proizvoda od fosilnih goriva, čime je napravljen presedan u urbanom marketingu i održivosti. Nova pravila stupila su na snagu 1. maja, a prema zvaničnim podacima, reklame za burgere, automobile na benzin i avio-kompanije uklonjene su sa svih bilborda, tramvajskih stajališta i metro stanica na teritoriji grada.
Ova odluka doneta je u okviru šire strategije Amsterdama da smanji uticaj oglašavanja na potrošačke navike koje doprinose emisiji gasova sa efektom staklene bašte. U urbanim zonama, vizuelni identitet javnih prostora značajno se promenio – umesto komercijalnih poruka o mesnim proizvodima i tradicionalnim motorima, sada dominiraju neutralni i informativni plakati.
Zabrana se odnosi na sve vrste mesa koje se reklamiraju na javnim površinama, kao i na proizvode i usluge povezane s fosilnim gorivima, uključujući automobile na benzin i letove avio-kompanija. Promene su najvidljivije na najprometnijim tačkama grada, kao što su tramvajska stajališta u blizini glavnih kružnih tokova, gde su ranije bile istaknute reklame za brzu hranu i tradicionalni transport.
Odluka Amsterdama deo je šire evropske debate o ulozi oglašavanja u oblikovanju potrošačkih navika i ekološkoj odgovornosti gradova. Iako slične inicijative postoje u manjim evropskim opštinama, Amsterdam je prvi glavni grad koji je uveo ovako sveobuhvatnu zabranu.
Zvaničnici grada navode da ova mera ima za cilj da podstakne građane na održiviji način života i doprinese smanjenju emisije CO2 na lokalnom nivou. Iako konkretni ekonomski podaci o uticaju zabrane na prihode od oglašavanja nisu objavljeni, očekuje se da će promena strukture oglasnog prostora uticati na prioritete gradskih marketinških agencija i oglašivača.
Amsterdam ovom odlukom zauzima lidersku poziciju među evropskim prestonicama kada je reč o primeni održivih politika u javnom prostoru, što bi moglo da posluži kao model i za druge gradove u budućnosti.
