Trenutni model regulacije ograničava tržište, dok analitičari ističu da bi promena mogla dovesti do nižih cena za korisnike i većih prihoda za efikasnije prevoznike
Ekonomisti u Srbiji predložili su liberalizaciju cena taksi usluga u Beogradu, ukazujući na to da aktuelni model regulacije ograničava konkurenciju i održava visoke cene za krajnje korisnike. Inicijativa dolazi u trenutku kada se u brojnim evropskim gradovima beleže promene u sektoru prevoza zahvaljujući digitalnim platformama i većem broju prevoznika na tržištu.
Prema mišljenju stručne javnosti, problem visokih cena taksi usluga u Beogradu nije samo posledica broja aplikacija ili dostupnosti novih igrača, već pre svega rezultat načina na koji je tržište regulisano. Postojeći model određuje minimalne i maksimalne cene vožnje, što, kako navode analitičari, sprečava formiranje konkurentnih cena i onemogućava efikasnim pružaocima usluga da ponude nižu tarifu.
U mnogim evropskim gradovima, liberalizacija je dovela do pojave novih kompanija i aplikacija koje su uticale na smanjenje prosečnih cena vožnje. U Beogradu, međutim, i dalje preovlađuje model sa fiksnim cenama, što rezultira manjom fleksibilnošću i ograničenim izborom za potrošače. Ekonomisti napominju da bi ukidanje ograničenja na cene moglo omogućiti taksistima koji posluju efikasnije da privuku veći broj korisnika nižim cenama, dok bi manje konkurentni prevoznici morali da poboljšaju uslugu ili izađu sa tržišta.
Analitičari ističu da su digitalne platforme samo deo rešenja, ali da suštinski uticaj na strukturu tržišta ima upravo način regulacije. “Ključni faktor ostaje uvođenje liberalizacije koja podstiče konkurenciju i omogućava tržištu da samostalno formira cene, što se pokazalo kao uspešna praksa u drugim evropskim prestonicama”, navode stručnjaci.
Sa potencijalnom liberalizacijom, korisnici bi mogli da očekuju niže cene vožnje, više opcija i transparentnije uslove korišćenja usluga. Istovremeno, sektor bi mogao privući nove investicije i inovacije, što bi pozitivno uticalo na kvalitet usluge i ukupnu konkurentnost tržišta prevoza u Beogradu. Međutim, stručna javnost upozorava da proces liberalizacije mora biti pažljivo sproveden uz odgovarajuće regulatorne mere koje bi sprečile zloupotrebe i obezbedile zaštitu potrošača.
