Dongfeng otvorio 13 salona i ponudio 12 modela od 2021. godine, tri kineska proizvođača već prisutna
Kineske automobilske kompanije intenzivirale su širenje u Jugoistočnoj Evropi, saopšteno je u analizi Centra za proučavanje istočnoazijskih politika (CEIAS). Prema toj analizi, u Bugarskoj je kineska strategija usmerena na ulaganje u proizvodnju i snabdevanje auto-delova, kao i učešće u javnim nabavkama električnih vozila, što omogućava brzo osvajanje tržišnog prostora i zamenu postojećih kompanija u ključnim segmentima.
CEIAS navodi da je cilj kineskih kompanija izgradnja regionalnih automobilsko-industrijskih ekosistema koji obuhvataju proizvodnju, snabdevanje delovima, marketing i prodaju vozila. Iako su projekti BYD i Great Wall Motor prethodno doživeli neuspeh, najavljuje se obnova proizvodnje električnih vozila u Loveču sa brendom ORA, dok firme kao što su ZS Europe (Shanghai Unison) i jedna neimenovana kineska kompanija ulažu u proizvodnju auto-delova i električnih transformatora za tržište EU.
Na bugarskom tržištu, Dongfeng je od 2021. godine značajno povećao prisustvo otvaranjem 13 salona i ponudom 12 modela, uz agresivne marketinške aktivnosti kao što su sponzorisanje kulturnih i sportskih događaja. Prema najnovijim podacima, kineski brendovi trenutno drže oko 3,2 odsto tržišta automobila u Bugarskoj. Trenutno su tri kineska proizvođača prisutna na bugarskom tržištu, dok se očekuje da će taj broj uskoro dostići sedam.
Ostali proizvođači, među kojima su NIO, Geely, Chery i Leapmotor, takođe planiraju ili već šire svoje prisustvo u regionu, dok Bugarska služi kao ulazna tačka za kineske automobilske investicije. U isto vreme, Srbija se navodi kao potencijalna proizvodna baza za kineske kompanije, a cilj je jačanje pozicije na evropskom tržištu kroz razvoj lokalnih ekosistema.
Analitičari CEIAS-a ističu: “Kineske kompanije brzo zauzimaju tržišni prostor kroz investicije i javne nabavke, gradeći kompletan ekosistem od proizvodnje do prodaje vozila.” Ovakav pristup pokazuje kako kineski brendovi koriste Bugarsku za ulazak na tržište Evropske unije, dok je Srbija u fokusu kao platforma za proizvodnju i dalje širenje u regionu.
