Avio-kompanije iz UAE i Indije ukidaju do 16% kapaciteta zbog rasta cena goriva i ograničenja u vazdušnom prostoru, globalni sektor pod pritiskom
Emirates, IndiGo, Air India i druge velike avio-kompanije iz Ujedinjenih Arapskih Emirata i Indije najavile su značajno smanjenje letnjih redova letenja za 2026. godinu, povlačeći više od 75.000 letova sa globalnog tržišta, pokazuju industrijski podaci. Ove mere dolaze kao odgovor na geopolitičke tenzije u regionu, nagli rast cena avio-goriva i zatvaranje vazdušnog prostora, što je preokrenulo očekivani oporavak u najprofitabilnijoj sezoni za avio-industriju.
Prema analitičkoj firmi Cirium, Emirates je u junu 2026. smanjio svoj kapacitet za do 16 odsto, uklanjajući između 480.000 i 500.000 sedišta iz ponude. Iako kompanija zadržava konkurentsku prednost zahvaljujući širokom voznom parku širokotrupnih aviona i dugoročnim ugovorima o nabavci goriva do 2028. godine, rezovi ukazuju na dubok uticaj regionalne krize na globalno planiranje letova.
Avio-kompanije su pod trostrukim pritiskom: cene mlaznog goriva porasle su na 4,50-4,90 dolara po galonu, što je gotovo dvostruko više u odnosu na period pre sukoba, dok izbegavanje visokorizičnih zona produžava letove i do pet sati, povećavajući troškove i smanjujući iskorišćenost flote. Operativna stabilnost postala je prioritet ispred ekspanzije, a mnoge kompanije privremeno ukidaju najmanje profitabilne ili najduže rute.
IndiGo, koja je poslednje dve godine ubrzano širila međunarodnu mrežu, privremeno obustavlja šest međunarodnih ruta (Langkawi, Krabi, Ho Ši Min, Hong Kong, Šangaj i Siem Reap) između jula i septembra. Kompanija je najavila i ukidanje linije za Mančester od 31. avgusta i vraćanje iznajmljenog aviona Boeing 787-9 Dreamliner. Iz kompanije navode da su „geopolitičke tenzije, rast cena goriva, volatilnost deviznog kursa i ograničenja vazdušnog prostora“ doveli do znatno većih troškova od planiranih. Bez obzira na rezove, IndiGo će i dalje održavati više od 1.800 međunarodnih letova nedeljno.
Air India smanjuje međunarodne operacije za 27 odsto i do 22 odsto domaćih letova između juna i avgusta 2026. godine. Redovi letenja za Severnu Ameriku, Evropu, Australiju i Aziju su smanjeni ili privremeno obustavljeni, a kompanija ističe da je cilj povećanje stabilnosti mreže i smanjenje rizika od otkazivanja u poslednjem trenutku. Air India će, uprkos ovome, i dalje realizovati više od 1.200 međunarodnih letova mesečno.
Analitičari ističu da je ovo leto jedno od najnepredvidljivijih za globalnu avio-industriju poslednjih godina i da sve veći troškovi i ograničenja zahtevaju konzervativnu strategiju. Prema rečima Linusa Benjamina Bauera, osnivača BAA and Partners: „Ovo je sezona disciplinovane konsolidacije, a ne rasta. Pametni prevoznici sada štite osnovnu mrežu i stabilnost redova letenja, umesto da jure za većim frekvencijama.“
S obzirom na aktuelne okolnosti, očekuje se da će se trend smanjenja kapaciteta i dalje odražavati na cene karata i dostupnost letova u regionu i globalno.
