Model e EV jedinica cilja prelazak iz milijardi gubitaka u break-even do 2029. uprkos usporavanju tržišta
Ford Motor Company je javno predstavio svoju do sada tajnu električnu jedinicu u Long Biču, Kalifornija, i otkrio novu „Universal Electric Vehicle” (UEV) platformu, koja će biti osnova za sledeću generaciju električnih vozila ove kompanije. Ova platforma posebno je razvijena da omogući značajnu optimizaciju troškova, što je ključno za transformaciju Fordove Model e EV divizije iz godišnjih gubitaka od više milijardi dolara do planirane tačke rentabilnosti (break-even) do 2029. godine.
Uprkos sve izraženijem usporavanju globalnog tržišta električnih vozila i odlasku šefa EV i tehnološkog sektora iz kompanije, Ford nastavlja agresivno sa svojim EV planovima. U fokusu je lansiranje srednje veličine električnog pickup modela po ceni od oko 30.000 dolara (približno 3,2 miliona dinara), čime kompanija želi da odgovori na potražnju u segmentu pristupačnih EV-ova i poveća svoj tržišni udeo, posebno na američkom tržištu gde je konkurencija sve snažnija.
Nova UEV platforma razvijena je interno u Long Biču i predstavljena je kao tehnološka osnova za buduće modele, osiguravajući fleksibilnost za različite tipove vozila. Ford ovu strategiju vidi kao ključnu za prelazak iz faze gubitaka: Model e EV jedinica trenutno beleži godišnje gubitke od nekoliko milijardi dolara, ali kompanija očekuje da će optimizacija proizvodnje, smanjenje troškova i povećanje obima prodaje omogućiti ostvarenje break-even rezultata do 2029. godine.
Prema tržišnim podacima, Fordova akcija (F) je trgovana na 11,59 dolara, što predstavlja rast od 0,61% (+0,07 dolara) u poslednjoj sesiji. Iako volumen nije objavljen u izvoru, investitori i analitičari prate svaki potez kompanije u EV segmentu, s obzirom na izazove koje predstavljaju kineski rivali i Tesla.
Odlazak visokopozicioniranog čelnika iz EV divizije izazvao je određenu zabrinutost među ulagačima, ali menadžment Forda ostaje dosledan u strategiji investiranja u razvoj novih modela i platformi. Kompanija je posebno istakla da je novi pickup ključan za širenje portfolija električnih vozila i održavanje konkurentnosti.
U širem kontekstu, Fordov potez dolazi u trenutku kada je globalno EV tržište pod pritiskom zbog usporavanja rasta tražnje i rastućih troškova sirovina. Dok Tesla i kineski proizvođači nastavljaju da dominiraju, Ford ulaže u inovacije kako bi zadržao relevantnost na tržištu. Za poređenje, Belex15 je u istom periodu zabeležio blagi rast od 0,8% na 3.456 poena.
Projekcije Fordovog menadžmenta ostaju optimistične – očekuje se da će UEV platforma i novi modeli omogućiti kompaniji izlazak iz crvene zone i dugoročno stabilizovati profitabilnost u EV segmentu.