Konzorcijum predlaže promenu finansijskog okvira iz kredita u javno-privatno partnerstvo, što bi donelo značajne promene za budući razvoj autoputa
Koridor 5C, ključni infrastrukturni projekat za Bosnu i Hercegovinu, mogao bi ubrzo dobiti novi model finansiranja, nakon što je američka kompanija Bechtel ušla u pregovore oko izgradnje novih deonica. Projekat, koji predstavlja najvažniju saobraćajnu vezu zemlje sa evropskim transportnim mrežama, do sada je finansiran tradicionalnim kreditima međunarodnih finansijskih institucija.
Prema dostupnim informacijama, aktuelni predlog podrazumeva prelazak sa klasičnog kreditnog finansiranja na model javno-privatnog partnerstva (JPP), gde bi Bechtel kao privatni investitor preuzeo određene rizike i udeo u finansiranju izgradnje novih deonica, uz povraćaj investicije kroz naplatu putarine ili druge mehanizme tokom ugovorenog perioda. Ovakav model već je primenjen na nekim infrastrukturnim projektima u regionu, ali bi ovo bio prvi put da se koristi za tako strateški važan autoput u Bosni i Hercegovini.
Konsultacije o novom modelu obuhvataju i lokalne vlasti i međunarodne partnere, s ciljem da se pronađe optimalno rešenje za nastavak izgradnje Koridora 5C, koji je deo panevropske saobraćajne mreže i ima ključnu ulogu u povezivanju jugoistočne Evrope sa centralnim delovima kontinenta. Dosadašnji krediti obezbeđeni su putem Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropske investicione banke (EIB), dok bi JPP model omogućio bržu realizaciju i dodatno rasteretio javne finansije.
Predlog američkog konzorcijuma predviđa da Bechtel, poznat po realizaciji velikih infrastrukturnih projekata širom sveta, preuzme odgovornost za izgradnju, finansiranje i održavanje određenih deonica, dok bi država osigurala regulativni okvir i garancije potrebne za uspešan povraćaj investicije. Ovakav pristup mogao bi uticati i na dinamiku izgradnje, jer bi privatni kapital ubrzao realizaciju planiranih deonica, ali bi istovremeno zahtevao jasne ugovorne obaveze i dugoročnu saradnju sa državnim institucijama.
Trenutno, pregovori se nalaze u fazi razmatranja pravnih i ekonomskih aspekata, a odluka o eventualnoj promeni modela finansiranja biće doneta nakon analize efekata na javne finansije, korisnike autoputa i ukupni razvoj saobraćajne infrastrukture u Bosni i Hercegovini. Koridor 5C ostaje prioritet za regionalni ekonomski razvoj, a uvođenje javno-privatnog partnerstva sa renomiranim međunarodnim partnerom moglo bi predstavljati značajan iskorak u načinu realizacije velikih infrastrukturnih projekata u zemlji.