Frontijer erlajns i Avelo erlajns zahtevaju podršku vlade SAD dok prosečna cena kerozina premašuje 4 dolara po galonu
Grupa američkih niskobudžetnih avio-kompanija, među kojima su Frontijer erlajns i Avelo erlajns, podnela je zahtev za državnom finansijskom podrškom u iznosu od 2,5 milijarde dolara (oko 270 milijardi dinara), kako bi ublažila posledice značajnog poskupljenja kerozina. Ovaj zahtev upućen je vladi Sjedinjenih Američkih Država, a prema navodima upućenih izvora, zasnovan je na proceni dodatnih troškova za gorivo, pod pretpostavkom da će prosečna cena ostati viša od 4 dolara po galonu do kraja tekuće godine.
Niskobudžetni prevoznici u SAD suočavaju se sa snažnim pritiskom na troškove, jer gorivo čini jedan od ključnih segmenata u strukturi operativnih izdataka ove industrije. Prema dostupnim podacima, cena kerozina je u poslednjih nekoliko meseci zabeležila rast, što je direktno uticalo na profitabilnost avio-kompanija sa nižim maržama i ograničenom mogućnošću prenošenja povećanih troškova na putnike kroz više cene karata.
Zahtevana suma od 2,5 milijarde dolara odnosi se na procenu dodatnih izdataka za gorivo koji su nastali usled aktuelnog trenda rasta cena. U ovom trenutku, nije poznato da li će i na koji način američka vlada odgovoriti na inicijativu niskobudžetnih avio-prevoznika, ali ekonomski analitičari ocenjuju da bi eventualna pomoć vlade mogla doprineti očuvanju likvidnosti i sprečavanju smanjenja broja letova ili otpuštanja zaposlenih.
S obzirom na to da se prosečna cena goriva zadržava iznad 4 dolara po galonu, što je značajno iznad prošlogodišnjeg proseka, kompanije iz ovog sektora nalaze se u izazovnoj poziciji na tržištu. Tradicionalno, niskobudžetni avio-prevoznici funkcionišu sa tanjim profitnim maržama, oslanjajući se na visoku popunjenost letova i niže operativne troškove, pa svako značajnije povećanje ulaznih cena može imati ozbiljne posledice po njihovu održivost.
Za sada nema zvaničnih izjava čelnih ljudi iz kompanija Frontijer erlajns ili Avelo erlajns, a ni iz američkih regulatornih tela, ali je poznato da su anonimni izvori iz sektora potvrdili da je zahtev zvanično upućen. Dalji razvoj situacije zavisiće od kretanja cena goriva na svetskim berzama, kao i od eventualne odluke vlade SAD o obezbeđivanju finansijske pomoći.
Ovakva inicijativa dolazi u trenutku kada se globalno avio-tržište oporavlja od posledica pandemije, ali i suočava sa novim izazovima u vidu volatilnosti cena energenata. Pratimo razvoj događaja i eventualne odluke koje bi mogle oblikovati buduće poslovanje niskobudžetnih avio-kompanija u Sjedinjenim Državama.