Tunel Mon Senis dug 57,5 kilometara postaje deo TEN-T koridora, EU obezbeđuje polovinu sredstava
Evropska unija ulaže 11,1 milijardu evra u izgradnju nove brze železničke pruge između Liona i Torina, čiji je centralni deo tunel Mon Senis dug 57,5 kilometara. Time će Evropa dobiti jednu od najvažnijih železničkih veza u svojoj istoriji, a projekat vodi francusko-italijanska kompanija TELT, uz učešće velikih evropskih građevinskih preduzeća.
Sredstva za realizaciju projekta obezbeđuje Evropska unija, koja finansira polovinu ukupne vrednosti, dok se radovi istovremeno izvode sa obe strane granice. Tunel Mon Senis, koji će biti jedan od najdužih železničkih tunela na svetu, protezaće se između mesta Sen-Žan-de-Morjen u Francuskoj i Suse u Italiji, na pojedinim mestima prolazeći više od jednog kilometra ispod Alpa.
Nova železnička trasa biće ključni segment panevropskog saobraćajnog koridora TEN-T, koji spaja jugozapad Evrope sa centralnim delom kontinenta. Svi glavni ugovori su zaključeni, a radovi se paralelno odvijaju na više lokacija.
Po završetku projekta, putovanje vozom između Pariza i Milana trajaće oko četiri i po sata, umesto sadašnjih šest i po do sedam i po sati, čime će železnički saobraćaj postati ozbiljna alternativa avionskim letovima na ovoj ruti. Poseban značaj novi projekat ima za teretni transport, jer prema procenama Evropske unije, nova pruga će omogućiti preusmeravanje značajnog dela robnog saobraćaja sa puteva na železnicu i kamiona sa alpskih prevoja između Francuske i Italije.
Cilj investicije je smanjenje zagušenja, buke i emisije štetnih gasova u regionu Alpa, čime se doprinosi ekološki održivom razvoju evropskog transportnog sistema.