Nova infrastruktura projektovana za brzinu od 160 kilometara na sat, planirano 19 novih tunela između Skoplja i Đevđelije
Ministarstvo zaštite životne sredine Republike Srbije zvanično je obavestilo javnost o projektu modernizacije železničkog Koridora 10, koji obuhvata izgradnju dvokolosečne brze pruge kroz Severnu Makedoniju, sa ukupnom dužinom od oko 195 kilometara. Notifikacija o projektu dostavljena je Srbiji prema međunarodnoj ESPOO konvenciji, budući da radovi počinju na samoj granici kod prelaza Tabanovce. Postupak procene uticaja na životnu sredinu nalazi se u fazi skrininga, što omogućava nadležnim organima i javnosti da se upoznaju sa tehničkim detaljima.
Planirana pruga biće potpuno elektrifikovana i omogućavaće brzine do 160 kilometara na sat za putnički i oko 120 kilometara na sat za teretni saobraćaj. Projekat predviđa kompletnu transformaciju postojeće trase, kao i izgradnju novih deonica kako bi se ispunili evropski standardi interoperabilnosti (TSI) i TEN-T propisi. Poseban izazov predstavlja činjenica da šest postojećih tunela sa radijusom krivina manjim od 350 metara ograničava brzinu vozova na svega 60 kilometara na sat i više neće biti u funkciji.
Umesto starih tunela, na najzahtevnijoj deonici između Skoplja i Đevđelije planira se izgradnja 19 novih tunela, što predstavlja značajnu investiciju u bezbednost i efikasnost železničkog saobraćaja. Postojeći deo pruge biće zamenjen savremenom infrastrukturom koja će povezati Centralnu Evropu, Srbiju, Severnu Makedoniju i Grčku.
Kako je navedeno, projekat ima strateški značaj za ceo region i dugoročno će doprineti razvoju međunarodnog železničkog saobraćaja. Postupak procene uticaja na životnu sredinu i dalje je u toku, a puštanje u rad nove pruge planirano je do 2031. godine.