Kineski proizvođači pretekli Japan, dok Volkswagen uvodi mere štednje i preispituje poslovni model
Kompanija Volkswagen razmatra mogućnost kupovine kineskog proizvođača automobila, saopštio je Moric Šularik, predsednik instituta IfW Kiel, navodeći da bi potencijalni kandidat mogao biti BYD. Istovremeno, Volkswagen preispituje svoj poslovni model zbog pada profita i slabljenja prodaje, a planirane mere štednje mogle bi da utiču na čak 100.000 radnih mesta, prema dostupnim medijskim izveštajima.
Prema podacima China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Kina je sada postala najveći svetski izvoznik automobila, pretekavši Japan. Evropski ekonomski stručnjaci ocenjuju da bi kineskim proizvođačima trebalo omogućiti pristup tržištu EU, ali uz obavezu organizovanja proizvodnje na evropskom tlu, radi očuvanja tehnološke autonomije kontinenta.
Predsednik IfW Kiel, Moric Šularik, izjavio je: „Evropi je potrebna tehnološka autonomija u ključnim oblastima.“ On smatra da Kina treba da ima pristup evropskom tržištu, ali pod uslovom da se vozila proizvode u Evropi. Ove ocene dolaze u trenutku kada se evropska automobilska industrija suočava sa istorijskim promenama i rastućom konkurencijom iz Kine.
Volkswagen još nije zvanično komentarisao ove navode, ali je više puta ukazao na to da kompanijski poslovni model dostiže svoje granice u uslovima globalne konkurencije. U istom periodu, i druge nemačke automobilske fabrike prolaze kroz fazu preispitivanja, dok je pritisak kineskih proizvođača sve izraženiji, naročito na evropskom tržištu električnih vozila.