Novi električni automobili na kineskom tržištu jeftiniji od polovnih vozila u Srbiji, dok modeli BYD dostižu premium segment sa cenom do 100.000 evra
Na kineskom tržištu električnih vozila, potrošači mogu da kupe nove modele po cenama koje su uporedive sa polovnim automobilima u Srbiji. Električni automobili u Kini prodaju se već od 16.500 dolara (oko 15.350 evra), dok luksuzni modeli renomiranih proizvođača kao što je BYD dostižu iznose i do 100.000 evra.
Prema aktuelnim podacima sa tržišta, osnovni električni automobili u Kini postali su dostupni širokom krugu kupaca zahvaljujući proizvodnim kapacitetima domaćih kompanija i državnim podsticajima za elektromobilnost. Ovakva tržišna pozicija omogućila je da ulazne cene novih vozila budu niže čak i od cene mnogih polovnih automobila na srpskom tržištu, gde polovni automobili evropskih marki često prelaze iznos od 15.000 evra.
U ponudi se izdvajaju modeli BYD, jednog od vodećih kineskih proizvođača električnih vozila, čiji luksuzni automobili mogu dostići i do 100.000 evra (oko 11,7 miliona dinara), što ih svrstava u premium segment automobilske industrije. Sa druge strane, osnovni modeli električnih vozila, kao što su kompaktni gradski automobili, plasiraju se po cenama od 16.500 dolara, omogućavajući znatno širu dostupnost električne mobilnosti u Kini u poređenju sa Evropom.
Tržišni analitičari ističu da su ovakve cene rezultat masovne domaće proizvodnje, ekonomije obima i podrške države kroz subvencije i olakšice za kupovinu ekoloških vozila. Kinesko tržište električnih automobila poslednjih godina beleži rast prodaje i značajno utiče na globalne trendove, čime stvara dodatni pritisak na evropske i američke proizvođače da prilagode svoje cene i ponudu.
Iako je kupovina novih električnih vozila u Kini povoljnija u odnosu na Srbiju i veći deo Evrope, luksuzni segment ostaje rezervisan za potrošače sa većom kupovnom moći. Modeli BYD sa cenom od 100.000 evra pozicionirani su kao konkurencija najpoznatijim zapadnim automobilskim brendovima u segmentu električne mobilnosti.
Ovakva cenovna politika kineskih proizvođača električnih vozila doprinosi transformaciji globalnog tržišta automobila, dok dostupnost osnovnih modela po cenama nižim od polovnih evropskih automobila otvara mogućnost za šire prihvatanje električne mobilnosti u zemljama sa nižim prosečnim platama.