Cena avio-goriva porasla skoro 100 odsto od februara zbog rata u Iranu, Spirit Airlines pregovara i o zajmu od 500 miliona dolara
Američke niskobudžetne avio-kompanije, uključujući Spirit, Frontier, Avelo Air, Allegiant Air i Sun Country, zatražile su od federalne vlade pomoć u iznosu od 2,5 milijarde dolara (oko 270 milijardi dinara), nakon što je cena avio-goriva porasla gotovo 100 odsto od februara zbog rata u Iranu i poremećaja u snabdevanju energentima na Bliskom istoku. Prema saopštenju Asocijacije avio-kompanija niske cene (AVA), predstavnici ovih prevoznika su prošle nedelje održali sastanak sa američkim ministrom saobraćaja Seanom Duffyjem, na kojem su zvanično zatražili formiranje posebnog fonda za likvidnost u iznosu od 2,5 milijarde dolara, kako bi se pokrili povećani troškovi goriva i stabilizovalo poslovanje.
AVA ističe da bi sredstva iz ovog fonda bila namenjena isključivo pokrivanju dodatnih troškova nastalih usled rasta cena goriva, čime bi se omogućilo održavanje povoljnih cena karata i očuvanje konkurencije na američkom tržištu vazdušnog saobraćaja. Prema navodima iz industrije, nakon izbijanja rata u Iranu, došlo je do značajnih poremećaja u lancima snabdevanja i oštećenja infrastrukture u regionu, što je izazvalo energetski šok i rast cena avio-goriva i benzina širom sveta.
Fatih Birol, direktor Međunarodne agencije za energiju, izjavio je ranije ovog meseca da se radi o “najvećoj energetskoj krizi sa kojom se svet suočio”. AVA naglašava da su niskobudžetni prevoznici posebno pogođeni ovakvim skokovima cena zbog manjeg tržišnog udela i slabije finansijske otpornosti u odnosu na velike kompanije.
Prema navodima sa nedavne sudske rasprave, Spirit Airlines je dodatno pokrenuo pregovore sa vladom o zajmu od 500 miliona dolara (oko 54 milijarde dinara), kako bi obezbedio likvidnost za nastavak poslovanja. Advokat kompanije, Marshall Huebner iz advokatske kancelarije Davis Polk & Wardwell, naveo je da su trenutno raspoloživa sredstva Spirit Airlines-a dovoljna za kratkoročno finansiranje, ali da bi bez pomoći prevoznik mogao ubrzo da se suoči sa ozbiljnim novčanim problemima.
Iz AVA poručuju da postoje presedani za državnu intervenciju u cilju očuvanja konkurencije u kriznim situacijama, podsećajući da su najveće američke avio-kompanije trenutno u najjačoj tržišnoj poziciji, dok su manji prevoznici najviše izloženi posledicama rasta troškova goriva. S obzirom na nastavak krize na Bliskom istoku i neizvesnost u vezi sa cenom energenata, sektor niskobudžetnog vazdušnog saobraćaja u SAD očekuje brzu reakciju vlasti kako bi se izbegle ozbiljne posledice po dostupnost i pristupačnost avio-prevoza.