Danska brodarska kompanija povećala mesečne izdatke za tri milijarde danskih kruna usled skoka cena brodskog goriva, troškove prebacuje na klijente
AP Moller-Maersk, danska brodarska kompanija, saopštila je da je u prvom kvartalu ostvarila profit iznad očekivanja analitičara, ali da je sukob na Bliskom istoku značajno uticao na troškove. Prema zvaničnim podacima, mesečni izdaci za brodsko gorivo porasli su za oko 400 miliona evra (približno tri milijarde danskih kruna), što je direktna posledica eskalacije sukoba u Iranu.
Izvršni direktor kompanije, Vinsent Klerk, izjavio je da je rast cena brodskog goriva bio glavni faktor povećanja troškova u poslednjem periodu. Kompanija je navela da su do sada uspevali da dodatne troškove prenesu na klijente kroz nove ugovore i prilagođavanje cena transporta, čime se ublažava negativan uticaj na profitabilnost.
Detalji kvartalnih rezultata pokazuju da je Maersk zabeležio finansijski učinak iznad tržišnih projekcija, uprkos rastu operativnih troškova. Skok cena goriva posebno je naglašen u segmentu kontejnerskog prevoza, koji čini srž poslovanja ove kompanije. U poređenju sa prethodnim periodima, troškovi su uvećani upravo usled geopolitičkih tenzija, što potvrđuje ranjivost globalnih lanaca snabdevanja na regionalne konflikte.
Klerk je istakao da kompanija prati situaciju i preduzima mere kako bi održala konkurentnost i stabilnost usluga. “Mesečni troškovi porasli su za oko tri milijarde danskih kruna, prvenstveno zbog skoka cena brodskog goriva”, naveo je izvršni direktor, dodajući da je strategija prenosa troškova na klijente za sada dala rezultate.
Maersk nije izneo projekcije daljeg razvoja situacije, ali je naglasio potrebu za kontinuiranim prilagođavanjem poslovne politike u uslovima povećane neizvesnosti na globalnim tržištima. Kompanija će nastaviti da prati kretanja cena energenata i prilagođava tarife u skladu sa tržišnim promenama.
Ovakav razvoj događaja dodatno naglašava značaj sigurnosti i stabilnosti u regionima ključnim za međunarodnu trgovinu, a uticaj na troškove transporta osećaće se i u narednim mesecima. Analitičari ocenjuju da bi nastavak sukoba mogao još više destabilizovati tržište pomorskog prevoza i uticati na ukupnu cenu logističkih usluga širom sveta.