Druga pista omogućava rast broja letova i bolju logistiku, kapacitet terminala dostigao 8 miliona putnika godišnje
Clark International Airport, koji se nalazi 80 kilometara severno od Manile, započeo je projekat izgradnje druge piste kroz ugovor vredan 206,9 miliona filipinskih pezosa (oko 3,4 miliona dolara). Ugovor o izradi detaljnog inženjerskog projekta dodeljen je zajedničkom poduhvatu firmi Schema Konsult Inc. iz Filipina i Yooshin Engineering Corp. iz Južne Koreje, navodi državna agencija Bases Conversion and Development Authority (BCDA). Projekat je deo šire strategije modernizacije infrastrukture kojom se Clark pozicionira kao ključni logistički i avio centar centralnog Luzona.
Nova pista će omogućiti veću operativnu fleksibilnost i otpornost na prekide u radu, što je jedan od uslova za međunarodne aerodrome velikog kapaciteta. Prema planu, izrada projekta biće završena do sredine 2027. godine, nakon čega sledi izgradnja, dok je početak punog rada druge piste predviđen za poslednji kvartal 2029. godine.
Aerodrom Clark nalazi se u okviru Clark Freeport Zone, industrijske zone površine 44 km² u provinciji Pampanga. Terminal, otvoren 2022. godine, prostire se na 110.000 m² i ima kapacitet od 8 miliona putnika godišnje. Clark je značajan čvorište za niskotarifne avio-kompanije, ali i za velike međunarodne prevoznike iz Bliskog istoka, uključujući Emirates i Qatar Airways. U 2025. godini kroz aerodrom je prošlo 2,75 miliona putnika, što je nastavak trenda rasta od 14% iz prethodne godine.
Pored putničkog saobraćaja, Clark jača ulogu logističkog centra, zahvaljujući širenju poslovanja globalnih kompanija kao što su FedEx i United Parcel Service, koje razvijaju svoje logističke operacije u regionu. Ulaganja međunarodnih logističkih kompanija, među kojima se izdvaja planirani centar za održavanje i kargo vredan 480 miliona dolara, dodatno potvrđuju industrijsko poverenje u dugoročnu perspektivu aerodroma.
BCDA i Ministarstvo saobraćaja Filipina koordiniraju proširenje infrastrukture i unapređenje operativnog okruženja kroz dodatne taksistaze, platforme i pomoćne sisteme, čime se povećava broj dozvoljenih letova po satu i skraćuje vreme zadržavanja aviona na zemlji. Predsednik i izvršni direktor BCDA, Joshua M. Bingcang, naglasio je da će proširenje značajno doprineti otpornosti sistema, jačanju regionalne povezanosti i otvaranju novih radnih mesta.
Aerodrom Clark se time pozicionira kao ključna alternativa preopterećenom manilskom aerodromu Ninoy Aquino International Airport (NAIA), uz istovremeno jačanje Luzon Economic Corridor, regiona koji generiše više od trećine BDP-a Filipina. Očekuje se da će druga pista, zajedno sa pratećim investicijama, dodatno ubrzati ekonomski razvoj i logističku konkurentnost centralnog Luzona.