Pad kineskog uvoza stabilizovao globalne cene nafte, ali analitičari upozoravaju na mogući rast zbog smanjenja zaliha i zatvaranja Hormuškog moreuza
Kina, koja je odgovorna za oko tri četvrtine svetskog uvoza sirove nafte, smanjila je dnevni uvoz sa 11,7 miliona barela na manje od 9 miliona barela krajem maja, pokazuju najnoviji podaci iz industrije. Prema analizama, ovaj pad kineskog uvoza značajno je doprineo stabilizaciji globalnih cena nafte, uprkos geopolitičkim tenzijama i rizicima na Bliskom istoku.
Analitičari navode da su, osim pada kineskog uvoza, dodatni faktori koji su uticali na ograničavanje rasta cena i smanjenje pritiska na tržište bili i strateško oslobađanje rezervi sirove nafte, signali iz Vašingtona, kao i povećana proizvodnja nafte iz Brazila i Venecuele. Zahvaljujući ovim elementima, prema analizi Societe Generale, izbegnut je scenarij energetske krize sličan onom iz 1973. godine.
Kina trenutno predstavlja jedan od najvažnijih faktora koji ublažavaju šokove na svetskom tržištu nafte, odmah iza Saudijske Arabije koja usmerava tokove, a ispred koordinisanih oslobađanja strateških rezervi iz Sjedinjenih Američkih Država, Evrope i Japana. Međutim, analitičari upozoravaju da se ovaj trend neće održati još dugo i da postoji rizik od rasta cena kako se globalne zalihe budu smanjivale.
Izvršni direktori velikih naftnih kompanija upozorili su američku administraciju da bi cene energenata mogle naglo porasti u narednim nedeljama, s obzirom na dalje opadanje zaliha i zatvaranje Hormuškog moreuza. Prema navodima iz industrije, proizvođači su u poslednje vreme u velikoj meri zavisili od nafte iz skladišta, a trenutni nivo zaliha ocenjuje se kao “opasno nizak”. “Zabrinutost smo izneli najvišim nivoima vlasti zbog onoga što nas očekuje sredinom i krajem juna. Praktično smo na dnu rezervoara”, rekao je jedan od izvršnih direktora.
Iako iz američke administracije odbacuju procene o neposrednoj krizi, tržišni strategisti ističu da su javna upozorenja sve češća, a tržište nafte ostaje pod pritiskom potencijalnih geopolitičkih i logističkih poremećaja. Dalji razvoj situacije na globalnom tržištu nafte zavisiće od dinamike kineskog uvoza, zaliha i stabilnosti na ključnim transportnim pravcima.