Putnici u Evropskoj uniji ostvaruju pravo na do 600 evra odštete po letu, dok avio-prevoznici traže smanjenje postojećih naknada usled finansijskog opterećenja
Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) saopštilo je da avio-kompanije godišnje plaćaju oko osam milijardi evra zbog obaveznih naknada putnicima za kašnjenja i otkazivanja letova, prema pravilima Evropske unije. Po regulativi EU iz 2004. godine, putnici čiji let kasni više od tri sata imaju pravo na odštetu do 600 evra (oko 70.000 dinara), što, kako tvrde avio-prevoznici, predstavlja značajan finansijski teret za sektor.
Trenutno se u Briselu vode pregovori o mogućim izmenama ovih pravila, ali je Evropski parlament u januaru ove godine odbacio predlog država članica za smanjenje naknada, ističući da je jačanje prava putnika prioritet. Većina vlada članica EU prethodno je podržala predlog za manje naknade, dok je Evropski parlament insistirao na očuvanju postojećih standarda zaštite korisnika usluga.
Na godišnjoj skupštini IATA u Rio de Žaneiru, potpredsednik te organizacije za Evropu Rafael Švarcman izjavio je da trenutna pravila stavljaju avio-kompanije u nepovoljan položaj. Prema njegovim rečima, ako nova regulativa ne donese značajna poboljšanja, bolje je zadržati postojeći okvir nego uvoditi izmene koje ne rešavaju ključne probleme. Švarcman je upozorio da je avio-industrija postala “politička vreća za udaranje”, dok je IATA postojeći sistem nazvala “obrnutim Robin Hudom”, jer 99 odsto putnika, koji nisu pogođeni kašnjenjem, snose trošak naknada za jedan procenat onih koji jesu.
Avio-kompanije takođe tvrde da ih stroga pravila o naknadama ponekad podstiču da otkazuju letove kako bi izbegle lančana kašnjenja i dodatne isplate putnicima. Evropska komisija je, prema navodima francuskog lista, pripremila kompromisni predlog kojim bi prag od tri sata za ostvarivanje naknade ostao na snazi, ali bi se promenila procedura podnošenja zahteva za odštetu. Obrasci za prijavu više ne bi bili unapred popunjeni za putnike, što bi moglo smanjiti broj automatskih isplata.
Uprkos nerazrešenim pitanjima oko regulative, IATA ocenjuje da su izgledi za evropski avio-saobraćaj pozitivni. Interesovanje putnika za letnja putovanja veće je nego prošle godine, a usled geopolitičkih neizvesnosti, evropski turisti češće biraju destinacije bliže svojim državama.
