Tunel Mon Seni biće jedan od najdužih na svetu, a Evropska unija finansira polovinu projekta, koji menja tok putničkog i teretnog saobraćaja
Evropa realizuje jedan od najvećih infrastrukturnih železničkih projekata u svojoj istoriji, izgradnju brze pruge između Liona i Torina, čiji će centralni deo biti tunel Mon Seni dužine 57,5 kilometara. Po završetku, ovaj tunel svrstavaće se među najduže železničke tunele na svetu i značajno će unaprediti putnički i teretni saobraćaj između Francuske, Italije i ostatka kontinenta.
Ukupna vrednost projekta iznosi 11,1 milijardu evra (oko 1.310 milijardi dinara), pri čemu polovinu sredstava obezbeđuje Evropska unija, prema zvaničnim podacima. Projekat predvodi francusko-italijanska kompanija TELT, uz učešće velikih evropskih građevinskih firmi kao što su Webuild, VINCI, Implenia, NGE i Herrenknecht.
Tunel Mon Seni, kao najznačajniji deo pruge, dizajniran je da unapredi kapacitete za brze vozove i teretni saobraćaj, čime će poboljšati povezanost evropskih logističkih koridora i smanjiti zagušenja na postojećim rutama. Očekuje se da će nova pruga olakšati protok roba i putnika između Francuske i Italije, čime će doprineti razvoju regionalne ekonomije i povećanju konkurentnosti evropskog tržišta transporta.
Radove na trasi izvodi konzorcijum renomiranih građevinskih kompanija sa bogatim iskustvom u izgradnji velikih infrastrukturnih objekata. TELT, kao vodeći investitor, koordinira aktivnosti i nadgleda implementaciju tehničkih i bezbednosnih standarda tokom izgradnje tunela i prateće železničke infrastrukture.
Projekat Lion–Torino deo je šire strategije Evropske unije za modernizaciju i održivu transformaciju transportnog sektora, sa ciljem smanjenja emisija ugljen-dioksida i prebacivanja značajnog dela teretnog saobraćaja sa drumskog na železnički. Očekuje se da će završetak ove pruge značajno doprineti ekološkim ciljevima i dugoročno pozitivno uticati na razvoj privrede u regionu.
Aktivnosti na izgradnji odvijaju se prema planiranoj dinamici, a projekat ostaje pod posebnom pažnjom evropskih institucija zbog svog strateškog značaja za povezivanje zapadne i južne Evrope i unapređenje ukupne logističke infrastrukture kontinenta.
