Polovina finansiranja iz fondova EU, tunel Mon Seni skraćuje put Pariz–Milano na 4,5 sata i preusmerava teretni saobraćaj sa puteva na železnicu
Evropska železnička infrastruktura dobija novi strateški projekat: izgradnja brze pruge Lion–Torino, sa centralnim tunelom Mon Seni dugim 57,5 kilometara, procenjena je na 11,1 milijardu evra, pri čemu polovinu sredstava obezbeđuje Evropska unija. Radove na ovom jednom od najvažnijih evropskih saobraćajnih koridora vodi francusko-italijanska kompanija TELT, uz učešće velikih građevinskih firmi kao što su Webuild, VINCI, Implenia, NGE i Herrenknecht.
Tunel Mon Seni, koji povezuje mesta San-Žan-de-Morjen u Francuskoj i Susa u Italiji, biće po završetku jedan od najdužih železničkih tunela na svetu i ključna tačka u TEN-T mreži za povezivanje jugozapadne i centralne Evrope. Na pojedinim deonicama, trasa prolazi više od jednog kilometra ispod površine Alpa, što dodatno ističe kompleksnost projekta.
Prema zvaničnim podacima kompanije TELT, do sada je iskopano oko 48 kilometara od ukupno 164 kilometra tunela i pratećih objekata koji čine prekogranični deo projekta. Svi glavni ugovori su zaključeni, a radovi se istovremeno odvijaju na više lokacija sa obe strane granice.
Glavni cilj projekta je značajno skraćenje vremena putovanja i povećanje efikasnosti teretnog saobraćaja. Po završetku radova, očekuje se da će putovanje vozom između Pariza i Milana trajati oko četiri i po sata, u poređenju sa trenutnih šest i po do sedam i po sati, čime železnica postaje ozbiljna konkurencija avionskom i drumskom saobraćaju.
Evropska unija procenjuje da će nova pruga omogućiti prebacivanje velikog dela robnog saobraćaja sa puteva na železnicu, uz uklanjanje više od milion teških kamiona godišnje sa alpskih prelaza između Francuske i Italije. Ova promena treba da doprinese smanjenju zagušenja, buke i emisije ugljen-dioksida u regionu Alpa.
Projekat je pokrenut 2007. godine, ali je napredak usporavan zbog ekoloških protesta i administrativnih procedura, posebno na italijanskoj strani. Prema aktuelnim planovima, tunel Mon Seni biće završen 2033. godine, kada će trasa Lion–Torino zauzeti ključno mesto u evropskoj železničkoj mreži i unaprediti putnički i teretni saobraćaj u celom regionu.
