Američka avio-kompanija nije uspela da obezbedi podršku poverilaca i vlade za finansijski opstanak, drugi bankrot u manje od godinu dana
Američka avio-kompanija Spirit Airlines priprema se za prekid svih operacija nakon što je propao pokušaj dogovora o državnoj pomoći, pokazuju najnoviji izveštaji. Kompanija nije uspela da obezbedi podršku svojih poverilaca niti američke vlade za obezbeđenje potrebnih finansijskih sredstava za nastavak poslovanja, što je dovelo do mogućnosti potpunog gašenja aktivnosti.
Prema dostupnim informacijama, nekoliko velikih poverilaca, uključujući Citadel u vlasništvu Kena Griffina, odbilo je predloge restrukturiranja i državne intervencije. Citadel je ponudio kontrapredlog koji je odbijen od strane vlade, dok su još dva velika poverioca izrazila protivljenje izmenama koje bi američkoj administraciji omogućile da postane prioritetni naplatioc u slučaju likvidacije.
Spirit Airlines je od novembra 2024. godine u poglavlju 11 stečajnog postupka, a ovo je drugi pokušaj izlaska iz bankrota u manje od godinu dana. Kompanija je prethodno podnela zahtev za zaštitu od poverilaca nakon višemesečnih gubitaka i rastućih dugovanja, a dodatni pritisak na finansije stvorio je skok cena avionskog goriva, delom usled geopolitičkih tenzija i nestabilnosti na svetskim tržištima.
Američka administracija je razmatrala mogućnost državnog preuzimanja i kasnije prodaje Spirit Airlinesa radi zaštite radnih mesta, što je potvrdio i tadašnji predsednik Donald Tramp. On je izjavio da kompanija poseduje kvalitetnu flotu i imovinu, te naglasio da bi vlada, u slučaju kupovine po odgovarajućoj ceni, mogla ostvariti profit nakon stabilizacije tržišta i prodaje avio-kompanije.
Krajnji ishod neuspeha pregovora biće obustava svih letova i aktivnosti Spirit Airlinesa, a sudbina zaposlenih i poverilaca direktno zavisi od odluka u stečajnom postupku. Analitičari ocenjuju da bi ovakav razvoj događaja mogao izazvati domino efekat na tržištu jeftinih letova u SAD, posebno u segmentu tzv. ultra-low cost prevoznika.
Spirit Airlines je u prethodnom periodu pokušao da izvede restrukturiranje i stabilizuje poslovanje, ali su visoki operativni troškovi i nedostatak poverilačke i državne podrške onemogućili održivo rešenje. Dalji koraci uključuju sudsku odluku o načinu zatvaranja i eventualnoj prodaji imovine, dok zaposleni i putnici čekaju zvanične informacije o statusu letova i refundacijama.
