Model Y isporučen u 118.531 primerku, BYD sa pet modela među deset najprodavanijih, tržište električnih vozila beleži ubrzan rast
Kompanija Tesla zadržala je lidersku poziciju na globalnom tržištu električnih vozila u martu 2026. godine, sa ukupno 171.689 prodatih automobila iz dva ključna modela – Model Y (118.531 jedinica) i Model 3 (53.158 jedinica), pokazuju podaci iz zvaničnih industrijskih analiza. Ova dva modela zajedno premašuju prodaju bilo kog drugog proizvođača na listi najprodavanijih električnih automobila u svetu za ovaj period.
Kineski proizvođači električnih vozila nastavili su da povećavaju tržišni udeo, sa čak 16 modela među 20 najprodavanijih u martu. BYD, jedan od vodećih kineskih brendova, ima pet modela u prvih deset: BYD Song / Seal U (34.011 jedinica), BYD Yuan Up / Atto 2 (33.934), BYD Seagull / Dolphin Mini (31.076), BYD Dolphin (23.529) i BYD Seal 06 (20.635). Pored BYD-a, na listi su i Geely, Li Auto, NIO, kao i MG4 (brend u vlasništvu SAIC-a), dok evropski i japanski proizvođači, poput Toyote, zaostaju sa znatno manjim brojkama.
Tesla je svoju prednost izgradio kroz vertikalnu integraciju, kontinuirane softverske nadogradnje i fokus na ograničen, ali globalno prepoznatljiv portfolio, prvenstveno Model Y i Model 3, uz napredne funkcije vožnje i razvijenu mrežu Supercharger punjača. Nasuprot tome, kineski proizvođači oslanjaju se na masovnu proizvodnju, široku paletu modela, konkurentne cene i podršku države, čime ciljaju različite segmente tržišta, uključujući cenovno osetljive potrošače.
U martu su pored Tesle i BYD-a, visok plasman ostvarili i Geely Xingyuan / EX2 sa 34.146 prodatih jedinica i Li Auto L6 sa 24.198. Na listi su i MG4 sa 17.409, Wuling Mini EV sa 16.815 i NIO ES8 / EL8 sa 16.272 jedinica. Među 20 najprodavanijih, osim Tesle i Toyote (bZ4X, 15.683), samo MG4 potiče izvan Kine i SAD.
Na tržištima kao što su SAD i Evropa, Tesla zadržava snažnu poziciju zahvaljujući tarifama i trgovinskim merama koje ograničavaju ulazak povoljnijih kineskih modela. U otvorenijim tržištima, kineski proizvođači beleže još izraženiju dominaciju po broju isporuka.
Vijetnamski proizvođač VinFast u martu je prodao 6.795 vozila modela Limo Green, dok su modeli VF 3, VF 5, Herio Green, VF 6, VF MPV 7, Minio Green i VF 7 ostvarili pojedinačne isporuke između 1.732 i 4.729 jedinica, a komercijalni model EC Van isporučen je u 1.136 primeraka.
Ovi rezultati dolaze u trenutku kada tradicionalni automobilski giganti i dalje imaju izazove sa profitabilnošću i skaliranjem proizvodnje električnih vozila, dok pad troškova baterija i unapređenje infrastrukture ubrzavaju globalnu tranziciju ka elektromobilnosti. Za potrošače to znači veći izbor i potencijalno niže cene, dok za investitore i donosioce odluka, rast kineskih brendova otvara pitanja o strategiji industrije, bezbednosti lanca snabdevanja i tempu energetske tranzicije.
