Kalshi beleži 66% verovatnoće da se promet neće normalizovati do sredine juna, 13% svetske nafte i dalje blokirano
Tržišni učesnici na platformi Kalshi procenjuju da će se protok brodova kroz Hormuški moreuz, jedan od najvažnijih energetskih čvorišta na svetu, normalizovati tek krajem godine, uprkos diplomatskim naporima i povremenim znakovima napretka na Bliskom istoku. Prema podacima sa tržišta predviđanja, postoji oko 66 odsto verovatnoće da se promet neće vratiti na uobičajene nivoe do sredine juna, što ukazuje na duboku sumnju među trgovcima u brzo rešavanje trenutnih poremećaja pomorskog saobraćaja.
Kalshi definiše povratak u normalu kao situaciju u kojoj sedmodnevni pokretni prosek brodskih tranzita kroz moreuz premaši određeni prag, uz korišćenje podataka Međunarodnog monetarnog fonda (IMF PortWatch). Učesnici tržišta kupuju i prodaju ugovore na osnovu toga da li veruju da će taj prag biti postignut do određenog datuma.
Pesimizam na tržištu odražava šire zabrinutosti unutar energetskog sektora. Prema analizama, oko 13 odsto globalnog snabdevanja naftom ostaje blokirano ili pod uticajem produženih poremećaja, iako su cene sirove nafte do sada ostale relativno stabilne. Analitičari upozoravaju da bi niske zalihe i neizvesnost u vezi sa kineskom potražnjom mogle izazvati novu volatilnost ukoliko se situacija pogorša.
Tržišna očekivanja postala su još pesimističnija početkom juna, kada su predviđanja ukazivala na samo 26 odsto šansi da će se promet vratiti u normalu do kraja meseca, što predstavlja značajan pad u odnosu na ranija očekivanja iz proleća. Ovaj trend dodatno potvrđuje zabrinutost investitora u pogledu brzine oporavka ključne svetske pomorske rute.
Skepticizam tržišta traje i pored povremenih signala diplomatskog napretka. Analize pokazuju da bi eventualna dalja eskalacija ili odlaganje dogovora mogla dodatno uticati na energetske tokove i globalnu trgovinu, posebno imajući u vidu važnost Hormuškog moreuza za izvoz nafte iz regiona Persijskog zaliva.
Očekuje se da će trgovci i dalje pratiti kretanja u regionu, a svaka promena u tranzitu kroz Hormuški moreuz imaće direktan uticaj na globalne cene energenata i stabilnost snabdevanja do kraja godine.
