Novi propisi ograničavaju boravak vozača na kraći period u inostranstvu, što povećava pritisak na srpske transportne firme
Profesionalni vozači u Srbiji, posebno oni angažovani u međunarodnom transportu, dočekuju Međunarodni dan vozača i automehaničara 15. januara u atmosferi neizvesnosti, uprkos rastu zarada u sektoru. Razlog su ograničenja kretanja kroz Šengenski prostor nastala sa početkom primene EES sistema (Entry/Exit System), što izaziva zabrinutost među vozačima i njihovim poslodavcima.
Kako ističe Goran Aleksić, direktor Udruženja drumskog saobraćaja „Srbijatransport“, sektor transporta se suočava sa brojnim problemima, a najveći izazov predstavlja striktno poštovanje pravila 90/180, koje dozvoljava srpskim kompanijama i profesionalnim vozačima samo kratak period boravka u inostranstvu. Posle toga, dve meseca ne mogu da obavljaju posao u međunarodnom transportu, što direktno ugrožava njihovu ekonomsku egzistenciju i tera ih da rešenje traže van Srbije.
„Problema ima i u javnom prevozu putnika i tereta, a najveći je primena EES sistema, odnosno striktno poštovanje pravila 90/180, koje ograničava srpske kompanije da obavljaju delatnost. Profesionalni vozači iz Srbije mogu samo jedan kratak vremenski period da budu u inostranstvu, a onda dva meseca ne mogu uopšte da rade svoj posao u međunarodnom transportu. To dodatno dovodi do toga da rešenje svoje ekonomske egzistencije traže van granica Srbije, i to je veliki problem za naše društvo u celini”, izjavio je Aleksić.
Aleksić naglašava da je za prevazilaženje ovog problema neophodna potpuna usklađenost Srbije sa regulativama Evropske unije u oblasti drumskog i železničkog transporta. Međutim, trenutna zategnuta situacija sa EU ne bi smela da bude prepreka za rešavanje problema ovog sektora, koji je, kako navodi, izuzetno važan za podršku privredi, građanima i društvu u celini.
