Preusmeravanje letova i rast cena karata usled sukoba u Iranu doveo do povećanja broja pretraga za nagradne letove za 44 odsto
Avio-kompanije koje posluju u Ujedinjenim Arapskim Emiratima beleže značajne promene u ponašanju putnika, koji u uslovima poremećaja zbog rata u Iranu sve češće koriste milje iz programa lojalnosti za rezervacije letova. Zatvaranje ključnih vazdušnih koridora na Bliskom istoku i rast cena goriva doveli su do preusmeravanja letova, smanjenja kapaciteta i povećanja cena avionskih karata, što je podstaklo rast potražnje za fleksibilnim načinima plaćanja putovanja.
Prema podacima globalne platforme Roame, broj pretraga za nagradne letove na više od dvadeset avio-kompanija porastao je za 44 odsto u mesecu nakon zatvaranja vazdušnog prostora krajem februara. Istovremeno, platforma PointsYeah zabeležila je porast pretraga za letove iz Sjedinjenih Američkih Država ka Aziji za čak 50 odsto, jer putnici traže alternativne rute kako bi izbegli pogođene regione.
Povećana volatilnost tržišta i ograničena ponuda letova naterali su putnike da milje koriste ne samo za unapređenje usluge ili premijum sedišta, već i kao alat za finansijsku zaštitu – rezervišući više opcija i otkazujući ih pred polazak zbog nižih troškova otkazivanja u poređenju sa gotovinskim kartama. Ovakav pristup, prema analitičarima iz sektora, označava prelazak sa maksimizacije vrednosti milja na minimizaciju rizika i sigurnost putovanja.
Sukob u Iranu dodatno je ograničio broj dostupnih letova i smanjio ukupnu ponudu sedišta, kako za redovne karte, tako i za rezervacije putem nagradnih programa. Otežana dostupnost goriva iz pravca Ormuskog moreuza održava cene karata na visokom nivou, što podstiče putnike da češće koriste milje.
Avio-kompanije su reagovale uvođenjem strožih pravila za otkazivanje i dupliranje rezervacija. Etihad Airways iz Abu Dabija prošle godine je uveo rok od 72 sata za otkazivanje nagradnih letova, sa dodatnim naknadama i penalima do 25 odsto iskorišćenih milja u pojedinim slučajevima. United Airlines je neposredno pre početka konflikta u Iranu zabranio višestruke rezervacije koje zaobilaze kontrole ponude, dok je Qantas Airways automatizovao sistem za prepoznavanje duplih rezervacija.
Promene na tržištu naglašavaju potrebu za većom fleksibilnošću i efikasnijom kontrolom inventara od strane avio-kompanija. Analitičari iz Alton Aviation Consultancy ističu da nove navike putnika predstavljaju izazov za postojeće sisteme upravljanja rezervacijama i zahtevaju dodatnu prilagodbu u cilju zaštite dostupnosti za sve korisnike.
