Kompanija isporučila 51 avion 737 Max i 6 Dreamlinera, ukupno 250 aviona od početka godine
Akcije Boeing Co. dobile su dodatnu podršku nakon što je kompanija objavila podatke o majskim isporukama – 60 aviona, što je najbolji mesečni rezultat u 2026. godini. U poređenju sa aprilom, kada je Boeing isporučio 47 aviona, ovo predstavlja značajan rast, dok je u odnosu na maj 2025. godine povećanje iznosi 33%. Najveći doprinos dao je model 737 Max sa 51 isporučenim avionom, što je najviši nivo od decembra 2024. godine, dok je isporučeno i šest 787 Dreamliner aviona širokog trupa.
Ukupno je Boeing do kraja maja 2026. isporučio 250 aviona, što je 30 više nego u istom periodu prošle godine. Ukoliko se ovakav tempo nastavi, kompanija bi mogla premašiti prošlogodišnjih 600 isporuka – važan signal za investitore koji prate oporavak američkog giganta avio-industrije.
Rast isporuka direktno utiče na slobodan novčani tok (free cash flow – FCF), jer se prihod evidentira u trenutku kada avion bude isporučen i kupac izvrši uplatu. Ovaj trend je od ključnog značaja za finansijsko zdravlje Boeinga, posebno nakon godina negativnog FCF-a. Kompanija je godinu započela u minusu, sa 1,45 milijardi dolara (oko 157,5 milijardi dinara) negativnog slobodnog novčanog toka, ali poboljšanje u isporukama može pomoći ostvarenju godišnjeg plana od 1 do 3 milijarde dolara pozitivnog FCF-a.
Uspon u isporukama rezultat je napora menadžmenta pod vođstvom Kelly Ortberga, koji je preuzeo funkciju CEO-a pre skoro dve godine, sa zadatkom da stabilizuje operacije i obnovi poverenje partnera i klijenata. Analitičari ističu da ubrzanje tempa isporuka, posebno kod najprodavanijih modela, može značajno uticati na percepciju kompanije na tržištu kapitala i olakšati servisiranje postojećih obaveza.
Iako podaci o ceni akcije nisu objavljeni u izveštaju, pozitivni trendovi u osnovnim poslovnim metrikama podstiču optimizam među investitorima. S obzirom da je Boeing ključni igrač u globalnoj avio-industriji, njegove performanse često utiču i na kretanja na širem tržištu, kao i na dobavljače i konkurente poput Airbusa.
U srpskom kontekstu, poređenja radi, domaća avio-industrija i Beogradska berza nemaju direktnu izloženost Boeing deonicama, ali ovakvi rezultati ukazuju na oporavak globalnog sektora i mogu imati pozitivan efekat na celokupnu industriju transporta i prateće sektore.
