Prosečna cena goriva u SAD-u nastavila rast od februara, sektor transporta i građevine upozoravaju na posledice suspenzije poreza
Prosečna cena goriva u Sjedinjenim Američkim Državama nastavila je oštar rast od početka rata u Iranu u februaru, što je dodatno podstaklo debatu o predlogu predsednika Donalda Trampa za privremenu suspenziju federalnog poreza na benzin. Trgovinske asocijacije iz sektora transporta i građevinarstva javno su izrazile protivljenje ovoj meri, ističući potencijalne negativne efekte po infrastrukturu i državni budžet.
Prema tržišnim podacima, aktuelna nacionalna prosečna cena benzina značajno je porasla u odnosu na period pre izbijanja konflikta na Bliskom istoku. Predlog o tzv. “gas tax holiday” ima za cilj da ublaži pritisak na potrošače, posebno u periodu kada cene energenata direktno utiču na kupovnu moć građana i operativne troškove kompanija širom SAD-a.
Međutim, predstavnici industrije kamionskog prevoza i građevinarstva upozoravaju da bi privremeno ukidanje federalnog poreza na gorivo, koji iznosi 18,4 centa po galonu za benzin, dodatno povećalo budžetski deficit i ugrozilo finansiranje popravke i izgradnje puteva, mostova i javnog prevoza. Stručnjaci iz ovih sektora tvrde da bi kratkoročna korist za vozače mogla biti znatno manja od dugoročnih infrastrukturnih gubitaka.
“Takva mera bi značila manje sredstava za održavanje i modernizaciju puteva, što na duži rok može izazvati veće ekonomske posledice”, navode iz udruženja prevoznika. Analitičari ističu i da bi suspenzija poreza imala ograničen uticaj na krajnju cenu na pumpama, s obzirom na volatilnost globalnih naftnih tržišta i uticaj geopolitičkih tenzija.
U širem kontekstu, rast cena goriva poslednjih meseci negativno utiče na marže u transportnom sektoru, dok građevinska industrija beleži porast troškova logistike i materijala. Pored toga, ukidanje poreza moglo bi uticati i na planirane investicije u infrastrukturu, što je ključno za regionalni razvoj i konkurentnost američke privrede.
Predlog o “gas tax holiday” ostaje predmet žustre političke debate, a konačna odluka će zavisiti od balansa između trenutnih potreba građana i dugoročnog finansiranja javnih radova.
