CEO Ferrari-a Benedetto Višnja brani cenu od 550.000 evra, ističući inovaciju i ekskluzivnost modela
Ferrari je zvanično predstavio svoj prvi potpuno električni automobil, model Luce, uz početnu cenu od 550.000 evra (oko 640.000 dolara ili 70 miliona dinara). Cena ovog modela izazvala je pažnju tržišta i analitičara, posebno s obzirom na konkurenciju u segmentu luksuznih električnih vozila. CEO Ferrari-a Benedetto Višnja izjavio je da je ova cena „pošten iznos za inovaciju“ koju Luce donosi brendu i industriji.
Prema rečima Višnje, Luce se jasno razlikuje od električnih vozila kineskih i drugih proizvođača, ističući da Ferrari nastoji da zadrži ekskluzivnost i visok nivo performansi karakterističan za ovu marku. Model je svečano predstavljen na događaju u Rimu, što je dodatno naglasilo njegov značaj u strategiji kompanije za prelazak na elektrifikaciju.
Na berzi, akcije Ferrari N.V. (RACE) su zabeležile rast od 0,43% i trenutno se trguju po ceni od 1,42 dolara više nego prethodnog dana, što odražava pozitivan sentiment investitora nakon predstavljanja novog modela. Ova dinamika ukazuje na poverenje tržišta u Ferrari-ev pravac razvoja i sposobnost da zadrži luksuzni status u eri elektrifikacije.
Višnja je istakao da Ferrari ne želi da se takmiči po volumenu sa masovnim proizvođačima električnih automobila, već da ostane simbol luksuza i inženjerske izvrsnosti. “Morate videti Luce da biste shvatili da on nema nikakve veze sa kineskim EV-ima ili modelima drugih brendova”, rekao je Višnja, pozivajući na razumevanje kvaliteta i tehnologije uloženih u vozilo.
Predstavljanje Luce dolazi u trenutku kada globalna automobilska industrija ubrzano investira u razvoj električnih modela, a tradicionalni proizvođači luksuznih automobila, poput Ferrari-a, traže balans između inovacije i očuvanja brend identiteta. Ferrari je jasno pozicionirao Luce kao proizvod za najzahtevnije kupce, naglašavajući limitirane količine i personalizovane opcije.
Za domaće tržište, cena Luce iznosi oko 70 miliona dinara, što ovaj model čini nedostižnim za većinu potrošača u Srbiji – ekvivalentno je sa više od 800 prosečnih godišnjih plata. Ipak, Ferrari ostaje dosledan strategiji ekskluzivnosti, čime jača svoj status na globalnom tržištu luksuznih vozila.