Kompaniju mesečno pogađaju viši troškovi goriva od 500 miliona dolara, dok klijente očekuju nova poskupljenja
A.P. Moller-Maersk, jedan od najvećih svetskih brodarskih operatora, zabeležio je u prvom kvartalu 2026. godine pad osnovne dobiti pre kamata, poreza, amortizacije i deprecijacije (EBITDA) na 1,75 milijardi dolara, čime je ispunio tržišna očekivanja. Ovaj rezultat dolazi u trenutku kada kompanija upozorava da rat u Iranu uvodi dodatni nivo neizvesnosti i povećava operativne troškove.
Prema rečima izvršnog direktora kompanije, Vincenta Clerca, Maersk se trenutno suočava sa povećanim troškovima goriva koji dostižu čak 500 miliona dolara (oko 54 milijarde dinara) mesečno. Ovi izdaci značajno opterećuju finansijsko poslovanje i prenose se na klijente kroz veće transportne cene. Kompanija navodi da su ovi efekti direktna posledica rasta cena nafte izazvanog regionalnim nestabilnostima i prekidima ključnih logističkih ruta.
Iako je EBITDA u skladu sa očekivanjima analitičara, Maersk naglašava da trenutni geopolitički rizici prete nastavkom pada profitabilnosti i u narednim kvartalima. U zvaničnom saopštenju, kompanija ističe da ‘balans rizika ostaje na negativnoj strani’, dok se cena nafte i dalje kreće na povišenim nivoima u odnosu na kraj 2025. godine.
Vincent Clerc je za CNBC izjavio da će uticaj rata u Iranu biti još izraženiji u narednim mesecima, posebno kroz lančano poskupljenje transportnih usluga širom sveta. ‘Naši kupci će se već tokom leta suočiti sa dodatnim troškovima, jer ne postoji kratkoročno rešenje za poremećene tokove robe’, navodi Clerc.
U poređenju sa prethodnim kvartalom, kompanija nastavlja da balansira između održavanja likvidnosti i upravljanja volatilnim tržištem energenata. S obzirom na to da logistički sektor ima ključnu ulogu u globalnim lancima snabdevanja, efekti ovih poremećaja mogu se reflektovati i na druge industrije, uključujući maloprodaju, automobilsku i tehnološku proizvodnju.
Maersk ostaje pod pojačanim pritiskom investitora i klijenata, dok analitičari tržišta kapitala procenjuju da bi dodatne geopolitičke tenzije mogle dodatno smanjiti očekivanja za profitabilnost u drugom i trećem kvartalu 2026. godine. Za poređenje, Belex15 indeks u Beogradu zabeležio je rast od 0,8% na 3.456 poena, dok su domaće logističke firme signalizirale moguća poskupljenja usluga ako se situacija na Bliskom istoku ne stabilizuje.
