Analiza podataka sa crne kutije otkriva prekid rada oba motora i moguću namernu radnju pre nesreće
Najnovije objavljeni podaci sa leta China Eastern Airlines iz 2022. godine otkrivaju da je došlo do namernog prekida dovoda goriva za oba motora Boeinga 737-800, uz indicije o borbi za kontrolu aviona pre nego što se letelica srušila u planinskom predelu Guangxi regiona. U nesreći, koja se dogodila 21. marta 2022, poginulo je svih 132 putnika i članova posade.
Prema izveštaju američkog Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja (NTSB), koji je postao javan nakon zahteva za pristup informacijama, analizirani podaci sa flight data recordera ukazuju da je neko u kokpitu svesno povukao poluge za gorivo u položaj za prekid – što je prema rečima stručnjaka moguće uraditi samo namernom akcijom jer su poluge mehanički blokirane od slučajnog pomeranja. Podaci su prekinuti na visini od 26.000 stopa nakon što su svi hidraulični sistemi i snimanje prestali zbog gubitka napajanja.
NTSB je učestvovao u kineskoj istrazi jer su avion i motori američke proizvodnje, a američki istražitelji su međunarodno priznati za ekspertizu u analizi crnih kutija. Iako je izveštaj NTSB-a datiran na 1. jul 2022. godine i zvanično objavljen 1. maja ove godine, ključni nalazi dospeli su u javnost tek sada, dok kineska civilna avijacija još uvek nije objavila svoj finalni izveštaj, iako međunarodni standardi nalažu objavu u roku od godinu dana posle nesreće.
Aviacijski stručnjaci, uključujući bivšeg istražitelja NTSB-a Jeffa Guzzettija, smatraju da podaci ukazuju na moguću borbu u kokpitu i potencijalni pokušaj da se zaustavi namerna radnja pilota, ali bez transkripta voice recorder-a konačan zaključak nije moguć. Slučaj podseća na ranije incidente, poput Germanwings nesreće iz 2015. godine. Ova saznanja dodatno otvaraju pitanje mentalnog zdravlja pilota i industrijske procedure za procenu i podršku zaposlenima, jer piloti često izbegavaju prijavu psiholoških problema zbog rizika od gubitka dozvole i dugotrajne recertifikacije.
Očekuje se da će finalni izveštaj kineskih vlasti i transkript snimka iz kokpita doneti više informacija o uzrocima tragedije, dok industrija nastavlja da traži rešenja za balansiranje bezbednosti i prava pilota. Ova nesreća ostaje jedna od najsmrtonosnijih u poslednjoj deceniji u azijskom regionu.
