Radna nedelja od 35 sati standard u auto-industriji, pregovori o novom dvogodišnjem kolektivnom ugovoru u Nemačkoj
Jedan od vodećih menadžera kompanije Mercedes-Benz izneo je predlog da se u nemačkoj automobilskoj industriji razmotri vraćanje radne nedelje od 40 sati, jer su troškovi rada postali previsoki u međunarodnom poređenju. Prema rečima predsednika nadzornog odbora Mercedesa, Martina Brudermilera, zaposleni i poslodavci suočavaju se sa izborom – ili će raditi više sati za istu platu, ili će im zarade biti smanjene.
Standard u automobilskoj industriji, uključujući Mercedes-Benz, jeste radna nedelja od 35 sati, ali ovaj model nije zakonski obavezujuć, već je deo kolektivnih ugovora. Poslodavci i zaposleni u metalskoj i elektronskoj industriji, koja obuhvata i automobilsku proizvodnju, uskoro započinju pregovore o novom dvogodišnjem kolektivnom ugovoru.
Brudermiler je za poslovni dnevnik Handelsblatt izjavio: „Treba ozbiljno da razmotrimo vraćanje radne nedelje od 40 sati.“ On je istakao da je rad u Nemačkoj postao preskup u poređenju sa ključnim međunarodnim konkurentima. „Više nemamo prednost nad ključnim konkurentima u produktivnosti“, naglasio je Brudermiler i dodao: „Imamo dve mogućnosti: ili da smanjimo plate, ili da ljudi duže rade za istu platu.“
Brudermiler, koji je ranije bio generalni direktor kompanije BASF, smatra da smanjenje plata u praksi nije realna opcija i da je produženje radne nedelje realističniji scenario za održavanje konkurentnosti nemačke auto-industrije.
Ovaj predlog dolazi uoči važnih pregovora o kolektivnim ugovorima, a ističe i potrebu da zaposleni rade duže i u starijem dobu kako bi se očuvala ekonomska održivost sektora.