Cena avionskog goriva u severozapadnoj Evropi dostigla 1.259,75 dolara po toni, rast od 140 procenata u Aziji
Cene avionskog goriva dostigle su istorijski maksimum na svetskim tržištima usled strahova od poremećaja u snabdevanju, prema podacima S&P Global Platts. U Singapuru je cena avionskog goriva u sredu dostigla 231,42 dolara po barelu, što je najviši nivo zabeležen do sada. Na tržištu severozapadne Evrope, cena je skočila na 1.259,75 dolara po metričkoj toni (7,33 barela), što predstavlja najviši nivo od početka sukoba između Rusije i Ukrajine. Istovremeno, referentna cena avionskog goriva na američkoj obali Meksičkog zaliva porasla je za 11,4 odsto, na 348,63 centa po galonu (0,02 barela), što je najviši nivo od oktobra 2022. godine.
Stručnjaci ističu da je nagli rast cena u Aziji prvi signal da bi ekonomske posledice sukoba na Bliskom istoku mogle ubrzo osetiti i potrošači energije širom sveta. Glavni razlog za ovakvo stanje je prekid dnevnog transporta oko 20 miliona barela sirove nafte i naftnih derivata kroz Ormuski moreuz, koji predstavlja ključni prolaz za globalnu trgovinu naftom.
Od 27. februara, dan pre početka vazdušnih napada Sjedinjenih Američkih Država i Izraela na Iran, cena avionskog kerozina na spot tržištu porasla je za čak 140 procenata. Avionsko gorivo je naročito osetljivo na poremećaje u snabdevanju jer se njegove zalihe uglavnom drže na nižem nivou i zahtevaju posebne rezervoare za skladištenje. Kao rezultat toga, profitna marža za proizvodnju jednog barela kerozina iz dubajske nafte skočila je na više od 100 dolara po barelu, što ukazuje na očekivanja tržišta da bi u narednim nedeljama moglo doći do ozbiljnog nedostatka goriva.
Analitičari navode da je aktuelni rast cena verovatno preteran, čak i u slučaju dužeg zatvaranja Ormuskog moreuza. Međutim, već su prisutni znaci pritiska na azijske rafinerije – deo njih smanjuje proizvodnju radi očuvanja zaliha, dok druge ubrzavaju planirane remonte.
