Digitalizacija saobraćaja omogućava upotrebu Mastercard i Visa kartica umesto karata, dok Beograd još nema ovaj model
Javni gradski prevoz u Beču uvodi mogućnost plaćanja vožnje Mastercard i Visa platnim karticama direktno na validatorima u svim prevoznim sredstvima od aprila 2024. godine, kao deo nove faze digitalizacije usluga. Ova inovacija korisnicima omogućava da, umesto papirnih karata ili posebnih aplikacija, jednostavno prislone svoju karticu i automatski plate prevoz, čime se ubrzava ulazak i povećava efikasnost sistema.
Prema zvaničnim podacima, Beč je prethodnih godina testirao ovaj model na pojedinim linijama, a sada ga širi na celu mrežu, uključujući tramvaje, autobuse i metro. Plaćanje se vrši po važećoj tarifi, a putnici mogu koristiti sve standardne debitne i kreditne kartice koje podržavaju beskontaktno plaćanje. Cena karte ostaje nepromenjena u odnosu na dosadašnje načine kupovine.
Ovaj model predstavlja značajan iskorak u digitalizaciji saobraćaja, posebno imajući u vidu da su prethodni pokušaji sličnog sistema u Beogradu naišli na tehničke i organizacione prepreke i nisu zaživeli u punom kapacitetu. U Beču je rešenje razvijeno u saradnji sa međunarodnim kartičnim kompanijama i lokalnim IT partnerima, a očekuje se povećanje udela elektronskog plaćanja i smanjenje troškova štampe i distribucije karata.
Za razliku od Beča, javni prevoz u Beogradu još uvek koristi papirne karte i specijalizovane plastične kartice, a prethodni projekti beskontaktnog plaćanja nisu implementirani na svim linijama. Prema rečima zvaničnika iz bečkog prevoza, cilj je olakšati turistima i povremenim korisnicima sistem naplate, ali i dodatno podstaći borbu protiv sive ekonomije i neplaćanja karata.
Uvođenjem ovog modela, Beč očekuje veći stepen automatizacije i bolje podatke o kretanju putnika, što bi moglo uticati i na buduće planiranje linija i investicije u infrastrukturu. Iako izveštaji ne navode precizne projektovane uštede ili rast prihoda, predstavnici bečkih vlasti ističu da je ovaj model već pokazao pozitivne efekte na drugim evropskim tržištima.
Ostaje da se vidi da li će uspeh digitalizacije naplate u Beču poslužiti kao model i za druge gradove u regionu, uključujući Beograd, koji se još uvek suočava sa izazovima u modernizaciji naplate karata u javnom prevozu.
