Međunarodni drumski transport iz Srbije suočava se sa vraćanjem starog režima viza, što može usporiti logističke tokove i povećati troškove prevoza
Evropska unija je odustala od izdavanja D viza za vozače teretnih kamiona iz Srbije, što će od septembra 2024. godine vratiti prethodne izazove u međunarodnom drumskom transportu, saopštio je predsednik Udruženja za transport i logistiku. Ova promena se odnosi na profesionalne vozače koji su do sada mogli lakše da dobiju dugoročne (D) vize za rad u državama članicama EU, što je omogućavalo efikasnije planiranje i realizaciju međunarodnih transportnih operacija.
Prema zvaničnim informacijama, režim izdavanja viza će se vratiti na raniji, znatno restriktivniji model, gde će vozači iz Srbije morati da apliciraju za svaku pojedinačnu vizu shodno destinaciji i trajanju boravka u EU. Do sada je sistem D viza omogućavao nesmetan rad vozačima na teritoriji više država EU u kontinuitetu, što je bilo ključno za nesmetano funkcionisanje međunarodnih logističkih lanaca i isporuke robe.
Povratak na stari vizni režim može dovesti do usporavanja transporta, stvaranja administrativnih barijera i povećanja troškova za domaće transportne kompanije koje rade na relaciji Srbija–EU. Predsednik Udruženja za transport i logistiku upozorava da bi ovo moglo uticati na konkurentnost srpskih prevoznika na tržištu EU, s obzirom na to da će biti otežano angažovanje vozača i ispunjavanje ugovorenih rokova isporuke.
U sektoru logistike i transporta, već postoje izraženi problemi sa nedostatkom radne snage, a promene viznog režima dodatno otežavaju situaciju. Kompanije će biti prinuđene da ulažu više vremena i resursa u administraciju, a moguće su i kašnjenja u međunarodnim isporukama. Stručnjaci iz oblasti transporta navode da bi ovakva promena mogla dovesti i do gubitka ugovora sa partnerima iz EU, ukoliko se ne pronađe alternativno rešenje za vizni režim.
Od septembra 2024. godine, sve transportne firme i vozači iz Srbije moraće da prilagode svoje poslovanje novim pravilima, a očekuje se da će sektor pretrpeti dodatni pritisak usled smanjenja fleksibilnosti i povećanja troškova poslovanja. Situacija će biti posebno izazovna za male i srednje prevoznike, koji su najosetljiviji na povećane administrativne zahteve i troškove.
Nadležna udruženja i privredne komore najavljuju da će nastaviti da pregovaraju sa predstavnicima EU kako bi se pronašlo rešenje koje bi omogućilo olakšice za profesionalne vozače i nesmetano odvijanje transporta između Srbije i zemalja Evropske unije.
