Nova pravila obuhvataju digitalizaciju dozvola, strože mere za prekršioce i nižu starosnu granicu za profesionalne vozače širom EU
Evropski parlament izglasao je paket novih propisa o vozačkim dozvolama koji će početi da se primenjuju u svim državama članicama Evropske unije u periodu od 2028. do 2030. godine. Najznačajnije promene uključuju uvođenje digitalnih vozačkih dozvola, ujednačavanje zabrana vožnje na nivou cele Unije i snižavanje starosne granice za profesionalne vozače.
Jedna od ključnih novina je da će zabrana upravljanja vozilom, izrečena u jednoj državi EU, automatski važiti u svim ostalim članicama. Ova mera ima za cilj da spreči vozače kojima je dozvola oduzeta u jednoj zemlji da nastavljaju sa vožnjom u drugim državama, čime se pojačava bezbednost na evropskim putevima i podiže nivo pravne sigurnosti u transportnom sektoru.
Digitalizacija vozačkih dozvola predstavlja još jednu važnu reformu, omogućavajući građanima EU da u budućnosti koriste digitalni dokument umesto fizičke dozvole. Očekuje se da ova promena pojednostavi administrativne procedure i olakša kontrolu dokumenata nadležnim organima, uz smanjenje mogućnosti za falsifikovanje i zloupotrebe.
Paket propisa predviđa i snižavanje minimalne starosne granice za sticanje profesionalne vozačke dozvole, što bi trebalo da olakša pristup zanimanjima u sektoru transporta i odgovori na hronični nedostatak profesionalnih vozača u pojedinim državama EU. Detalji o tačnoj granici i kategorijama vozila na koje se nova pravila odnose biće definisani u narednim fazama implementacije.
Reforma takođe donosi stroža pravila za saobraćajne prekršioce, posebno u segmentu teških prekršaja i ugrožavanja bezbednosti u saobraćaju. Zajednički evropski registar i jedinstveni sistem razmene informacija između država članica omogućiće efikasnije praćenje i sprovođenje izrečenih mera, čime se očekuje smanjenje broja ponovljenih prekršaja na međunarodnom nivou.
Prema zvaničnim podacima, ključne odredbe paketa stupiće na snagu postepeno, dok je potpuna primena planirana u periodu između 2028. i 2030. godine. Ove izmene deo su šire strategije EU za unapređenje bezbednosti saobraćaja, harmonizaciju pravnih okvira i digitalnu transformaciju javne administracije u oblasti saobraćaja.
