Vrednost radova iznosi 22,2 miliona evra, nova stanica Karaburma biće krajnja tačka linije 3
Infrastruktura železnice Srbije pokrenula je postupak pred Ministarstvom zaštite životne sredine za procenu uticaja na životnu sredinu, u okviru fazne realizacije izgradnje stanice BG voza Karaburma i rekonstrukcije pruge od tunelskih cevi Vračar do buduće stanice. Prema idejnom rešenju, investicija je procenjena na 2,61 milijardu dinara (22,2 miliona evra), a radove su osmislili Project biro Utiber i Saobraćajni institut CIP, u skladu sa važećom planskom dokumentacijom.
Ova stanica deo je treće linije sistema BG voz, koja bi trebalo da poveže Makiš sa Pančevačkim mostom, dok će Karaburma predstavljati krajnju tačku na severoistočnom delu grada. Projekat podrazumeva izgradnju železničke infrastrukture između Pančevačkog mosta i tunelskih cevi Karaburma, koje se odvajaju od tunela Vračar, kao i povezivanje sa postojećom železničkom, drumskom i komunalnom mrežom. Planirana je i integracija sa budućom metro stanicom ŽS Karaburma.
Prema dostupnim podacima, ovo će biti jedina veza između prve linije metroa i gradske železnice, jer je odustalo od izgradnje stanice BG voza na vijaduktu iznad Sajma. Nova stanica u prvoj fazi imaće tri prijemno-otpremna koloseka, uz mogućnost kasnije dogradnje još dva koloseka i dodatnog perona.
Kako navode projektanti, cilj je sagledavanje prostornih mogućnosti i realizacija u skladu sa svim važećim urbanističkim planovima. Očekuje se da realizacija ovog projekta doprinese unapređenju železničkog saobraćaja i povezivanju ključnih gradskih tačaka, ali i revitalizaciji zapuštenih tunela na Karaburmi.
