Duga zadržavanja na prelazima sa EU izazivaju direktne gubitke privrednog rasta za Srbiju i region
Prema zvaničnim podacima Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, kamioni koji prevoze robu između Zapadnog Balkana i Evropske unije godišnje provedu između 26 i 28 miliona sati čekanja na graničnim prelazima. Ova zadržavanja predstavljaju značajnu prepreku za ekonomski razvoj Srbije i susednih zemalja, jer direktno utiču na smanjenje privrednog rasta i konkurentnosti.
Ranko Šekularac iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture istakao je da je problem dugačkih kolona kamiona na granicama ozbiljan izazov za poslovanje. Prema njegovim rečima, ova situacija rezultira velikim gubicima ne samo za domaću privredu, već i za kompanije iz Evropske unije koje učestvuju u trgovinskoj razmeni sa regionom Zapadnog Balkana.
Uprkos naporima da se ubrzaju procedure i pojednostave formalnosti na granicama, zadržavanja su i dalje učestala, naročito na ključnim prelazima prema EU. Izveštaji pokazuju da logistički i transportni sektor trpe povećane troškove zbog produženih vremena isporuke, čime se smanjuje efikasnost i povećava cena finalnih proizvoda.
“Kamioni godišnje provedu između 26 i 28 miliona sati na prelazima. To direktno dovodi do gubitaka privrednog rasta, ne samo Srbije već i zemalja Evropske unije”, naglasio je Šekularac u izjavi za javni servis. On je potvrdio da će država nastaviti razgovore sa Evropskom unijom kako bi se pronašla rešenja za ubrzanje graničnih procedura i smanjenje zastoja na prelazima.
Ova tema je od posebnog značaja za izvozno orijentisana preduzeća, kao i za strane investitore koji očekuju brže i pouzdanije logističke tokove. Inicijative za digitalizaciju i harmonizaciju carinskih procedura, kao i bolja koordinacija između zemalja regiona, prepoznate su kao ključni koraci ka smanjenju vremena čekanja i unapređenju konkurentnosti privrede Zapadnog Balkana.
Nastavak dijaloga sa Evropskom unijom i sprovođenje konkretnih mera ostaju prioritet za unapređenje transportne infrastrukture i stvaranje povoljnijeg poslovnog ambijenta za sve učesnike u međunarodnoj trgovini.
