Azija uvezla više od 110.000 jedinica, Evropa beleži rast isporuka od preko 60 odsto
Izvoz kineskih električnih vozila zabeležio je snažan rast tokom novembra, pri čemu je Meksiko postao najveće pojedinačno odredište za kineske električne automobile. Prema podacima kineske carine, izvoz u Meksiko povećan je za čak 2.367 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine i premašio je 19.000 vozila.
Ovakav rast reflektuje sve veće prisustvo kineskih proizvođača na tržištima koja traže pristupačnije alternative zapadnim i japanskim brendovima, kao i strateško pozicioniranje Kine u Severnoj i Latinskoj Americi.
Posmatrano po regionima, Azija je ostala najveći uvoznik sa više od 110.000 isporučenih električnih vozila iz Kine u novembru, što predstavlja rast od oko 70 odsto na godišnjem nivou. Evropa sledi sa gotovo 43.000 jedinica i povećanjem od više od 60 odsto, dok su Latinska Amerika i Karibi zabeležili skoro četiri puta brži rast u odnosu na isti period prošle godine.
U okviru evropskog tržišta, izvoz u Evropsku uniju porastao je za oko 40 odsto, potvrđujući da kineski proizvođači, uprkos trgovinskim tenzijama i istragama o subvencijama, i dalje proširuju svoje prisustvo na tržištu EU.
Među pojedinačnim zemljama, nakon Meksika, ističu se Indonezija i Tajland, kao i Filipini i Malezija kao glavne destinacije za kineske električne automobile tokom novembra, čime se potvrđuje snažan fokus na tržišta jugoistočne Azije. Turska je takođe zabeležila izuzetno visoke stope rasta, dok su Velika Britanija i Belgija ostale ključne evropske tačke za ulazak kineskih vozila. Brazil i Indija se takođe izdvajaju među vodećim destinacijama, uz stabilan ili umeren rast isporuka, kako je objavljeno.