Transportne kompanije beleže manjak radne snage dok nove evropske regulative povećavaju troškove i vreme isporuke
Transportni sektor u regionu suočava se sa ozbiljnim izazovima zbog nedostatka vozača kamiona i uvođenja novih evropskih pravila koja dodatno komplikuju međunarodni transport. Prema dostupnim podacima, kompanije iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i drugih zemalja regiona beleže značajne teškoće u popunjavanju radnih mesta za profesionalne vozače, što direktno utiče na efikasnost logističkih lanaca i ukupnu konkurentnost privrede.
Pored manjka radne snage, dodatni pritisak stvaraju nova pravila Evropske unije koja regulišu radno vreme, obavezne pauze i povratak vozača u matičnu zemlju. Ove mere, koje su deo Paketa mobilnosti EU, zahtevaju strožu kontrolu sati provedenih za volanom, kao i redovno vraćanje vozila i vozača u zemlju registracije, što povećava logističke troškove i produžava vreme isporuke robe. Transportne kompanije ističu da je zbog ovih promena došlo do smanjenja dostupnih vozača i povećanja operativnih troškova.
Regionalne privredne komore i udruženja prevoznika upozoravaju da trenutna situacija ugrožava sposobnost domaćih firmi da održe konkurentnost na tržištu EU. Manjak vozača dovodi do čestih zastoja i čekanja kamiona na granicama, što dodatno usporava tok robe i povećava rizik od neispunjenja ugovorenih rokova sa partnerima iz inostranstva.
Transportne kompanije iz Srbije i zemalja regiona pokušavaju da odgovore na izazove kroz unapređenje radnih uslova, povećanje plata i zapošljavanje vozača iz trećih zemalja. Međutim, stručnjaci ukazuju da je reč o dugoročnom problemu koji zahteva sistemska rešenja, uključujući modernizaciju obrazovnih programa i olakšavanje priznavanja kvalifikacija za vozače izvan EU.
Na širem planu, ovi problemi utiču i na domaću industriju i izvoz, jer kašnjenja u transportu mogu da dovedu do gubitka ugovora i smanjenja ukupnog prometa. Nadležna ministarstva u regionu najavljuju dijalog sa evropskim institucijama kako bi se pronašla održiva rešenja i omogućio neometan protok robe, što je od ključnog značaja za ekonomski rast i integraciju zemalja Zapadnog Balkana u evropske tokove.