Privremeno sniženje poreza od 1. maja nije u potpunosti preneto na potrošače, ADAC upozorava na ograničen efekat mera
Nemačka vlada donela je odluku o privremenom smanjenju poreza na gorivo za 17 centi po litru, sa ciljem da ublaži teret visokih cena derivata za vozače, ali prema izveštaju Nemačkog opšteg automobilskog kluba (ADAC), efekti ove mere nisu u potpunosti stigli do krajnjih potrošača. Prema analizi ADAC-a objavljenoj u ponedeljak, od predviđenih 17 centi manje, na benzinskim pumpama cena goriva je snižena za svega oko 10 centi po litru.
Vladina mera stupila je na snagu 1. maja, ali je već do kraja vikenda zabeležen ponovni rast cena goriva na tržištu. Uprkos fiskalnom olakšanju, vozači i dalje plaćaju znatno više za gorivo nego što su očekivali. ADAC ističe da bi, uzimajući u obzir i pad cena sirove nafte na svetskim berzama, cena goriva u Nemačkoj trebalo da beleži još izraženiji pad, što nije slučaj.
Analiza ADAC-a ukazuje da deo olakšica koje je država omogućila kroz smanjenje poreza nije prosleđen potrošačima u punom iznosu, već su pumpe i distributeri zadržali deo koristi. Time je razlika između očekivanog i stvarnog pojeftinjenja postala predmet kritika stručne javnosti i udruženja potrošača.
Odstupanje od planiranog efekta vladinih mera otvara pitanje o efikasnosti ovakvih intervencija na tržištu goriva, posebno kada su u pitanju brze i direktne koristi za građane. ADAC smatra da je potrebno detaljnije ispitati lanac formiranja cene goriva, kako bi se obezbedila veća transparentnost i ravnomernija raspodela koristi od fiskalnih olakšica.
Iako je mera smanjenja poreza bila zamišljena kao privremeno rešenje za aktuelnu energetsku krizu i rast troškova života, njeni ograničeni efekti na krajnje cene ukazuju na potrebu za dugoročnijim i strukturnim pristupima regulaciji tržišta goriva.
