Pregovori sa kineskim BYD-om usmereni na fabrike u Italiji, Španiji i Francuskoj, dok Zastava ostaje pod znakom pitanja
Auto-industrija u Evropi suočava se sa viškom proizvodnih kapaciteta zbog pada tražnje, što je pokrenulo pregovore između Stellantis-a, jednog od vodećih svetskih proizvođača automobila, i kineske kompanije BYD o mogućem preuzimanju pojedinih fabrika. Ove informacije privukle su pažnju i domaće javnosti, s obzirom na to da Stellantis upravlja fabrikom u Kragujevcu, nekadašnjoj Zastava Automobili, ali prema aktuelnim izveštajima nema naznaka da se pregovori odnose na srpsku fabriku.
Prema dostupnim podacima, razgovori između Stellantis-a i BYD-a fokusirani su na pogone u državama Evropske unije gde je zabeležen pad proizvodnje i višak kapaciteta—konkretno u Italiji, Španiji i Francuskoj. U tim zemljama, kako navode izvori iz industrije, poslednjih godina došlo je do smanjenja broja proizvedenih vozila, što je otvorilo prostor za potencijalne akvizicije i restrukturiranje.
Fabrika u Kragujevcu, koja posluje u okviru Stellantis grupe, i dalje ostaje bez konkretnih informacija o budućim koracima u vezi sa mogućim promenama vlasničke strukture ili investicijama. Dosadašnji izveštaji ne ukazuju na to da je srpska fabrika deo aktuelnih pregovora sa BYD-om, već da su u fokusu evropski pogoni gde su evidentirani viškovi radne snage i niža iskorišćenost kapaciteta.
U industrijskom kontekstu, ova situacija odražava šire trendove na evropskom tržištu automobila, gde proizvođači traže načine da optimizuju operativne troškove i prilagode se novim uslovima poslovanja, uključujući promene u potražnji i rast konkurencije iz Azije. Prema procenama analitičara, ovakvi procesi mogu rezultirati promenama u vlasničkoj strukturi pojedinih proizvodnih pogona, ali konkretni detalji u vezi sa fabrikom u Srbiji za sada nisu potvrđeni.
Zvanične izjave iz kompanije Stellantis i izvori iz industrije navode da je fokus pregovora sa BYD-om trenutno na fabrikama u zapadnoj Evropi. Sve informacije o potencijalnim promenama u Kragujevcu, prema sadašnjim podacima, ostaju na nivou spekulacija bez potvrde iz relevantnih izvora.
Ukoliko dođe do promena u strategiji upravljanja proizvodnim kapacitetima, očekuje se da će kompanija saopštiti konkretne planove za fabriku u Srbiji. Za sada, Zastava kao deo Stellantis grupe nastavlja sa radom pod postojećim uslovima, bez potvrde o mogućoj prodaji ili investicijama kineskog BYD-a.
