Connect with us

Hi, what are you looking for?

Hi-Tech

POZITIVAN POMAK ZA KORISNIKE INVALIDSKIH KOLICA: Kako invalidska kolica dobijaju električni pogon? (VIDEO)

Group of diverse individuals posing in wheelchairs during a studio fashion shoot, showcasing stylish clothing.
cottonbro studio

DODATAK KOJI OBIČNA INVALIDSKA KOLICA PRETVARA U TRICIKL

Jednostavan dodatak sa pogonskim prednjim točkom može da pretvori standardna ručna invalidska kolica u električno vozilo nalik triciklu, i to za svega nekoliko sekundi. Ovakav sistem omogućava korisnicima da zadrže kolica na koja su već navikli, a da pritom dobiju električnu pomoć pri kretanju. Umesto kupovine potpuno novih električnih kolica, dovoljno je priključiti odgovarajući pogonski modul, pod uslovom da je postojeći model kompatibilan.

Ovakvi uređaji nisu samo koncept iz budućnosti. Proizvođači poput kompanije Etac, koja nudi dodatke iz porodice Klaxon, razvijaju sisteme koji se pričvršćuju na prednji deo kolica i mogu da se povežu za nekoliko sekundi. Kada se dodatak aktivira, motor pokreće prednji točak, dok upravljač omogućava kontrolu pravca i brzine. Time se smanjuje potreba za stalnim pokretanjem zadnjih točkova rukama, naročito na dužim relacijama.

VEĆA SLOBODA KRETANJA NA OTVORENOM

Najveća prednost ovakvog rešenja dolazi do izražaja tokom kretanja van kuće. Električni pogon može da olakša savladavanje dužih razdaljina, uspona i pojedinih neravnih površina, uz manje fizičkog napora. Prema informacijama organizacije Spinal Cord Injury BC, dodaci za invalidska kolica mogu da produže domet ručnih kolica. Pojedini modeli omogućavaju korisnicima da zadrže postojeće sedište i prilagođenu opremu. To može biti posebno važno ljudima koji žele da samostalnije odlaze u kupovinu, na posao ili u šetnju.

Dodatak, međutim, nije univerzalno rešenje za svaku osobu i svaki model kolica. Pre kupovine potrebno je proveriti kompatibilnost rama, način pričvršćivanja, upravljanje, kočenje i stabilnost. Važni su i težina uređaja, mogućnosti transporta i prostor potreban za okretanje, jer prednji pogonski točak produžava ukupnu konstrukciju. Stručne smernice za pomagala za kretanje ukazuju i na to da pojedini modeli bolje odgovaraju otvorenim prostorima nego skučenim enterijerima.

POSTOJEĆA KOLICA OSTAJU, A MOGUĆNOSTI SE ŠIRE

Za mnoge korisnike najvažnije je to što ne moraju da se odreknu svojih postojećih kolica. Kada im je potrebna dodatna snaga, mogu da koriste električni pogon, a u drugim situacijama da zadrže uobičajeni način kretanja, u zavisnosti od konstrukcije konkretnog uređaja. Ovakvi sistemi razlikuju se po kapacitetu baterije, dometu, maksimalnoj brzini i načinu upravljanja, pa njihove mogućnosti treba procenjivati prema stvarnim potrebama korisnika, a ne samo prema reklamnim obećanjima.

Iako deluje kao relativno mala promena, dodatni pogonski točak može znatno da utiče na svakodnevnu mobilnost. Njegova vrednost nije samo u električnom motoru već i u mogućnosti da se postojeća oprema unapredi bez potpune zamene. Ako su uređaj i kolica pravilno usklađeni, ovakvo rešenje može da olakša putovanja, smanji napor i pruži više slobode pri kretanju. Upravo zato dodaci za električni pogon postaju sve zanimljiviji deo razvoja pomagala koja ljudima omogućavaju veću samostalnost.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by AI Councillor (@aicouncillor)

Klikni za komentar

Leave a Reply

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Možda će vas interesovati

Ostalo

ČIP ZA SAMO NEKOLIKO DOLARA Razvoj veštačke inteligencije uglavnom vezuje za ogromne modele, skupe grafičke procesore i velike centre podataka. Međutim, jedan eksperiment programera...

Kripto

Cena pala 5% u američkoj sesiji, derivativna tržišta pokazuju prenatrpane short pozicije i mogući preokret

Biz Srbija

Ulazak Aman-a u vlasničku strukturu DIS-a menja konkurentsku sliku maloprodajnog sektora Srbije, detalji transakcije još nisu objavljeni

Svet

Američka kompanija za razvoj veštačke inteligencije potvrđuje planirani IPO za 2028, nezavisno od tržišnih reakcija na OpenAI i Antropik