Ministar saobraćaja SAD navodi da sektor ima pristup gotovini, Spirit erlajns obustavlja operacije zbog nedostatka 500 miliona dolara državne podrške
Ministar saobraćaja Sjedinjenih Američkih Država Šon Dafi izjavio je da američka vlada ne planira da obezbedi finansijsku pomoć niskotarifnim avio-kompanijama koje su zatražile 2,5 milijardi dolara podrške zbog rasta cena mlaznog goriva. Dafi je na konferenciji za novinare na aerodromu u Njuarku naglasio da sektor ima pristup gotovinskim rezervama i mogućnostima finansiranja na privatnom tržištu.
“Rekao bih da u ovom trenutku ne mislim da je to neophodno. Oni imaju pristup gotovini. Ako žele da dođu do američke vlade, mi bismo bili zajmodavac u krajnjoj instanci. Ako mogu da pronađu dolare na privatnim tržištima, mislim da je to bolje za njih”, precizirao je Dafi. Izjava dolazi u trenutku kada su niskotarifne avio-kompanije pod sve većim pritiskom zbog povećanih operativnih troškova, pre svega zbog rasta cena goriva.
U međuvremenu, Spirit erlajns, jedna od vodećih američkih niskotarifnih kompanija, objavila je da je primorana da obustavi sve poslovne operacije jer nije uspela da obezbedi planiranu državnu pomoć u iznosu od 500 miliona dolara. Ova mera ukazuje na ozbiljne izazove sa kojima se suočavaju manji avio-prevoznici u trenutnim tržišnim uslovima, uprkos mogućnosti pristupa komercijalnim izvorima finansiranja.
Vlada Sjedinjenih Američkih Država je tokom pandemije kovida-19 više puta pružala finansijsku podršku avio-industriji, ali aktuelni stav ukazuje na promenjenu strategiju i nastojanje da kompanije koriste tržišne mehanizme za stabilizaciju likvidnosti. Prema zvaničnicima, prioritet je očuvanje konkurentnosti i fiskalne odgovornosti, uz napomenu da bi država intervenisala samo u slučaju krajnje nužde.
Obustava operacija Spirit erlajns otvara pitanje dugoročne održivosti poslovanja niskotarifnih avio-prevoznika u SAD, posebno u okruženju visokih troškova goriva i promenljivih tržišnih uslova. Odluka Ministarstva saobraćaja da ne interveniše neposredno može imati šire implikacije na sektor i zaposlene, dok analitičari ukazuju da će se kompanije morati osloniti na privatne izvore finansiranja ili restrukturiranje kako bi obezbedile nastavak poslovanja.
