Jedna od najvećih direktnih isporuka američke sirove nafte japanskoj rafineriji poslednjih godina, usled preusmeravanja globalnih energetskih tokova zbog poremećaja na Bliskom istoku
Tankerski brod Otis, natovaren sa 910.000 barela sirove nafte proizvedene u Teksasu, stigao je 26. aprila u zaliv Tokija, po završetku putovanja od 35 dana preko Panamskog kanala. Ova pošiljka predstavlja jednu od najvećih direktnih isporuka američke sirove nafte Japanu u poslednjim godinama, što ukazuje na promene u globalnim energetskim tokovima dok kupci traže alternativu tradicionalnim dobavljačima sa Bliskog istoka.
Nabavljena nafta biće prebačena u rafineriju Cosmo Oil Co. u Čibi, gde će biti prerađena u benzin i druge naftne derivate. Japan, koji tradicionalno više od 90 odsto svojih potreba za sirovom naftom pokriva uvozom iz regiona Bliskog istoka, intenzivirao je diverzifikaciju snabdevanja zbog aktuelnih tenzija i zastoja u transportu kroz Ormuski moreuz, ključnu tačku za svetski promet nafte.
Preusmeravanje nabavke nafte iz Sjedinjenih Američkih Država dovelo je do povećanja transportnih troškova i dužih ruta, što se odražava i kroz rast cena prolaska i čekanja na Panamskom kanalu, prema najnovijim izveštajima iz industrije. Ipak, ovakav potez pokazuje spremnost azijskih kupaca da plate dodatne troškove kako bi smanjili rizik od prekida snabdevanja izazvanih geopolitičkim tenzijama na Bliskom istoku.
Ekonomski analitičari navode da će ovakve isporuke američke nafte u Aziju postati sve češće, jer rafinerije nastoje da obezbede sigurnost snabdevanja i smanje zavisnost od jednog regiona. Očekuje se da će i drugi značajni potrošači u Aziji pojačati slične nabavke iz SAD, dok situacija na Bliskom istoku ostaje neizvesna.
Pored povećanja troškova transporta, kompanije se suočavaju i sa zagušenjima na alternativnim pomorskim pravcima, što dodatno komplikuje logistiku globalnog tržišta energenata. Stručnjaci smatraju da bi ovakve promene u energetskim tokovima mogle imati dugoročan uticaj na cene i bezbednost snabdevanja širom sveta.