Cena avio-goriva za međunarodne letove porasla na 1.42.425,40 rupija, troškovi za kompanije rastu dok Brent nafta dostiže 111 dolara po barelu
Aviokompanije koje posluju na relaciji Ujedinjeni Arapski Emirati (UAE) – Indija suočavaju se sa značajnim povećanjem operativnih troškova, nakon što je cena avio-goriva za međunarodne letove porasla na 1.42.425,40 indijskih rupija (oko 5.530 dirhama) po kilolitru, pokazuju zvanični podaci. Ova odluka dolazi u trenutku kada je cena Brent nafte na svetskom tržištu dostigla 111 dolara po barelu, što je značajan rast u odnosu na period pre eskalacije konflikta na Bliskom istoku kada je cena bila oko 65 dolara.
Operativni troškovi aviokompanija drastično su porasli, s obzirom na to da gorivo čini do 40 odsto ukupnih troškova u avio-industriji. Dok je država Indija odlučila da zadrži cenu avio-goriva za domaće letove nepromenjenom na nivou od 104.927 rupija (oko 4.060 dirhama) po kilolitru, za međunarodne linije cene su povećane, što dodatno opterećuje kompanije koje održavaju letove između Indije i zemalja Zaliva.
Udruženje indijskih aviokompanija, koje okuplja vodeće prevoznike uključujući Air India, IndiGo i SpiceJet, upozorava da je industrija pod ekstremnim pritiskom i na ivici obustave pojedinih ruta ili čak potpunog gašenja. U pismu upućenom vladi, avioprevoznici su istakli da bi dalji rast cena goriva mogao dovesti do prizemljenja aviona i otkazivanja letova, posebno na međunarodnim linijama gde su troškovi najizraženiji.
Indijske vlasti su pokušale da ublaže rast troškova zadržavanjem domaćih cena avio-goriva i privremenim smanjenjem taksi na aerodromima, kao i ograničavanjem mesečnog povećanja cene goriva na 25 odsto. Ipak, međunarodne operacije ostaju pod pritiskom zbog uvođenja cenovne formule koja avio-gorivo tretira kao robu uvezenu iz regiona Zaliva, uključujući dodatne troškove transporta, osiguranja i carine. Tako je cena goriva u Indiji značajno viša u poređenju sa čvorištima poput Dubaija, Singapura ili Kuala Lumpura.
Osim rasta cena goriva, indijske aviokompanije suočavaju se i sa slabljenjem rupije, što dodatno povećava dolarizovane troškove iznajmljivanja aviona i aerodromskih taksi za međunarodne operacije. Vlada je privremeno smanjila poreze na izvoz avio-goriva u pokušaju da poveća ponudu i smanji pritisak na domaće tržište, ali predstavnici industrije traže širu podršku kroz poreske olakšice i povratak na model ograničavanja cena iz perioda pandemije.
Za putnike iz Indije i UAE, ovo znači najavu daljeg poskupljenja avio-karata, posebno tokom perioda povećane tražnje. Takođe, postoji rizik od smanjenja broja letova i fleksibilnosti prilikom rezervacije, jer bi kompanije mogle da reaguju smanjenjem kapaciteta na najpogođenijim linijama. Avio-industrija ostaje izuzetno osetljiva na globalne poremećaje u snabdevanju gorivom i rast cena sirove nafte, što direktno utiče na troškove i dostupnost letova između dva tržišta.
